Aston Martin reveló el miércoles que el DB12 es el último de una larga lista de grandes turismos con la insignia DB.
La llegada del nuevo automóvil marca 75 años desde que David Brown, cuyas iniciales son la base de la estrategia de denominación de DB, ayudó a salvar a Aston Martin después de la Segunda Guerra Mundial y lanzó el 2 litros, que luego se conocería como DB1.
La llegada también anuncia el comienzo de una renovación y expansión de la gama de autos deportivos de Aston Martin. También es inminente un nuevo Vantage, y en los próximos años Aston Martin lanzará tanto el superdeportivo híbrido enchufable Valhalla como un deportivo eléctrico.
El DB12 es el sucesor directo del DB11 lanzado hace siete años, y es más una gran actualización que una revisión real. La mayor parte del diseño del DB11 continúa con algunos ajustes, pero hay una nueva parte delantera que brinda una sensación de poder y potencia que le faltaba al DB11. Esto se debe principalmente a la parrilla mucho más grande y al nuevo capó con tracas prominentes. La vía también es más ancha en la parte delantera y trasera, hasta seis y 22 milímetros, respectivamente.
Sin embargo, mientras que el DB11 ofrecía la opción de potencia V-8 o V-12, el DB12, al menos por el momento, se anunciaba exclusivamente con el V-8. Este es el conocido V8 turboalimentado de 4.0 litros que Aston Martin obtiene de Mercedes-Benz AMG, y aquí está ajustado para entregar 670bhp, 40bhp más que el V12 turboalimentado de 5 litros .2 litros que propulsó al DB11.
El motor del DB12 impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión automática de 8 velocidades montada en la parte trasera para mejorar el equilibrio.
Las afirmaciones de rendimiento incluyen una aceleración de 0 a 60 mph en 3,5 segundos y una velocidad máxima de 202 mph.
aston martin db12
También se realizaron cambios importantes en el chasis, incluido un nuevo diseño de suspensión con amortiguadores ajustables y barras estabilizadoras más rígidas. También se instaló un diferencial trasero electrónico, el primero en un automóvil con la insignia DB, para ayudar a mejorar la agilidad en las curvas. La dirección asistida electrónica y los sistemas de control de estabilidad electrónico ajustable funcionan en estrecha colaboración con los amortiguadores ajustables y el e-diff, que ayudan a brindar comodidad en los modos de conducción más suaves del automóvil, pero pueden mejorar la capacidad de respuesta y el control de la carrocería cuando se seleccionan los modos Sport y Sport+.
Adjunto a cada esquina hay una rueda forjada de 21 pulgadas, disponible en uno de tres diseños y en una gama de colores y acabados. Gracias a su diseño liviano, las ruedas ahorran alrededor de 17 libras en comparación con las ofertas de 20 pulgadas del DB11. El caucho estándar es el nuevo neumático Pilot Sport S 5 de Michelin, pero con un compuesto exclusivo para Aston Martin. Son 275/35 en la parte delantera y un carnoso 315/30 en la parte trasera.
El conjunto de freno estándar cuenta con rotores de hierro fundido que miden casi 16 pulgadas en la parte delantera y cuentan con caras ranuradas y perforadas para mejorar la capacidad de calor. Se pueden agregar rotores de cerámica de carbono como alternativa, lo que ayuda a mejorar el rendimiento de frenado y ahorra casi 60 libras de masa no suspendida.
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Quizás uno de los mayores cambios del DB12 es un nuevo interior repleto de la última tecnología, ya que el DB11 ha sido criticado a menudo por depender de tecnología obsoleta prestada por Mercedes-Benz.
Hay un diseño más elegante caracterizado por líneas horizontales limpias, junto con un grupo de instrumentos digitales y una pantalla táctil central que controla el sistema de información y entretenimiento de Aston Martin. Desarrollado internamente, el nuevo sistema ofrece soporte completo para Apple CarPlay y Android Auto, además de actualizaciones inalámbricas. También hay muchos controles físicos en el DB12 para funciones de uso frecuente, incluido un controlador giratorio moleteado para el selector de modo de conducción. La fibra de carbono se usa como material de acento, mientras que la mayoría de las superficies de la cabina están recortadas en cuero Bridge of Weir cosido a mano más tradicional. También se puede seleccionar Alcantara.
Un sistema de audio de 11 bocinas es estándar, pero está disponible un sistema Bowers & Wilkins de 15 bocinas. Mientras tanto, el sistema de navegación, que incluye mapas en 3D, ofrece conectividad en línea para una información de ruta más rápida e informativa. Aston Martin también ha desarrollado una nueva aplicación (para dispositivos iOS y Android) con la que los propietarios pueden buscar un destino en su teléfono inteligente y enviarlo directamente al automóvil. La aplicación también permite otras áreas de interacción con el automóvil, dijo Aston Martin.
Las características de asistencia al conductor incluyen comodidades tales como advertencia de colisión frontal, frenado automático de emergencia, control de carril activo, advertencia de punto ciego y tráfico cruzado y reconocimiento de señales de tráfico. También se incluye una cámara panorámica.
Se espera que las entregas del DB12 comiencen en el tercer trimestre del año. La información de precios se anunciará más cerca de esa fecha.
