La adopción de vehículos eléctricos. en los Estados Unidos está por debajo de las expectativas en términos de cifras de ventas y reseñas de compradores. El estado actual de la infraestructura de carga del país es un elemento disuasorio para los compradores potenciales. Sin embargo, el gobierno federal está gastar miles de millones en la construcción de nuevos cargadores EV en todo el país. Pero, ¿cuándo serán tan abundantes como las gasolineras? De acuerdo a Cathy Zoi, directora ejecutiva de la empresa de infraestructura de carga EVgo, al menos vamos en la dirección correcta.
En caso que te lo hayas perdido:
En una entrevista con Yahoo Finanzas, Zoi a déclaré: «C’est donc dans les premiers instants que la politique gouvernementale, les incitations gouvernementales peuvent aider à construire ce pont pour les marchés des capitaux afin de créer cette confiance, d’investir dans cette infrastructure, qui sera absolument essentielle en el futuro.» La financiación federal sería un catalizador para nuevas inversiones privadas en la construcción de cargadores EV. Cuanto más se expanda la red nacional, más cómodos estarán los estadounidenses con la compra de vehículos eléctricos.
De acuerdo a la casa Blancahay más de 130,000 estaciones de carga públicas en todo el país, y el gobierno federal pretende construir 500.000 más para 2030. Aunque estas cifras haría una diferencia dramática en cómo el público estadounidense ve la propiedad de vehículos eléctricos, todavía estaría lejos de ser tan notable abundante como estaciones de servicio Para referencia, miInstituto Americano de Petróleo dijo allí hay más de 145.000 gasolineras en los Estados Unidos. Con un promedio de nueve surtidores por estación, hay aproximadamente 1,3 millones de surtidores de gasolina en todo el país.
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Si bien es poco probable que 2030 sea el año en que los números de cargadores coincidan con los surtidores de gasolina, seguirá siendo un punto de referencia impresionante para el crecimiento de la infraestructura de carga. En siete años, la red de recarga nacional pasará de una décima parte del tamaño de la red de gasolineras a casi la mitad.
