La construcción de 400 hp tomó dos años y presenta una increíble atención al detalle.
por Andrés Gutman
2 de abril de 2023 a las 06:49
por Andrés Gutman
El debate JDM vs. Euro ha estado ocurriendo desde que los entusiastas tienen acceso a ambos tipos de autos, pero de vez en cuando una construcción única fusionará las culturas opuestas. Este Mercedes SLC especial es una de esas construcciones, y el famoso fotógrafo automotriz Larry Chen lo comprueba en su último video.
¿Qué lo hace tan especial, me preguntas? La respuesta es que tiene el motor de un Toyota Supra Mk4 oculto bajo su sencillo capó. El propietario quería algo un poco más ligero en la nariz, así como algo que produjera más potencia, por lo que optó por uno de los motores más icónicos de todos los tiempos.
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En lugar del estándar V8 de 4.5 litros, el Mercedes 450SLC de 1977 está propulsado por el famoso motor 2JZ-GTE, que ha sido mejorado para producir alrededor de 400 hp (406 PS / 298 kW). Algunas de estas modificaciones incluyen una configuración de turbo único Mitsubishi TE06, sistema de intercooler Z32, escape personalizado y radiador OEM de núcleo ancho.
Junto a este motor hay una transmisión automática de cuatro velocidades procedente de un Toyota Aristo para mantenerse en línea con el espíritu de crucero de Mercedes y para permitir que todo se comunique entre sí correctamente, toda la gestión se realiza con una ECU MoTeC independiente. Esto incluso se extiende al sistema de control de clima, que se basa en los fundamentos de Toyota en lugar de Mercedes.
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Los frenos de Ferrari, que provienen del legendario F40 en la parte delantera y del venerable F430 en la parte trasera, son posiblemente más locos que cualquier pieza de Toyota. Y como es el caso con la mayoría de este automóvil, el propietario ha hecho mucho trabajo personalizado para adaptarlos.
Los frenos de montaje personalizado se vuelven un poco más fáciles cuando sus ruedas también están hechas a la medida, y ese es exactamente el caso con este SL. El propietario del automóvil también tiene su propia compañía de llantas, y después de descubrir que su estilo de llantas Mercedes vintage solo estaba disponible en 16 pulgadas, decidió crear un juego personalizado con un diámetro de 17 pulgadas. Estas ruedas están respaldadas por una nueva configuración de suspensión, que también fue hecha a medida, aunque por un tercero.
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En cuanto a la estética, este automóvil es lo más parecido a un OEM que existe, y el propietario no lo quería de otra manera. Los únicos componentes visibles que no son de Mercedes son las ruedas, los frenos y un único interruptor Toyota en la cabina. Incluso todos los calibres son originales. Y después de haber servido como auto de exhibición en un concesionario Mercedes durante algún tiempo, está en excelentes condiciones, con cosas como los asientos traseros y el techo interior que conservan su tapicería original. Se volvió a pintar la pintura y se tapizaron los asientos delanteros, pero ambos trabajos se realizaron según las especificaciones del OEM.
En total, llevó dos años construirlo, lo que en realidad es bastante impresionante teniendo en cuenta la escala, la atención al detalle y la limpieza general de la ejecución. Aún así, para ver más del Benz azul bebé y escuchar su sonido de seis cilindros rectos, puedes verlo por ti mismo en el video a continuación.
