- El Porsche Cayenne recibirá una actualización de mitad de ciclo para 2024, con un tablero rediseñado.
- Inspirado en el Porsche Taycan, el nuevo grupo de instrumentos del Cayenne presenta un grupo de indicadores digitales curvos, que abandona el tacómetro analógico.
- Además de una pantalla opcional del lado del pasajero, el interior actualizado del Cayenne agrega un nuevo volante, una palanca de cambios reubicada en el tablero y controles HVAC revisados.
Cuando se presente el Porsche Cayenne 2024 el próximo mes en el Salón del Automóvil de Shanghái, introducirá una serie de cambios como parte de una actualización de mitad de ciclo. Sin embargo, antes de la revelación completa del 18 de abril, Porsche presenta una vista previa del interior rediseñado del Cayenne, que se inspiró en la escena con pantallas pesadas del Taycan EV.
Dentro del Cayenne actualizado, el conductor se enfrenta a una pantalla curva de 12,6 pulgadas que actúa como un grupo de indicadores. Atrás quedó el gran tacómetro montado en el centro. Porsche dice que no tomó la decisión de volverse completamente digital a la ligera, insistiendo en que la nueva configuración brinda una mayor flexibilidad para el futuro sin dejar de ser fiel a su herencia, aunque con una clave numérica. Este último hace referencia a una vista clásica que transforma la pantalla en el icónico salpicadero de cinco tubos de Porsche.
Porsche no se aleja demasiado de sus raíces en otras áreas, como mantener el interruptor de encendido a la izquierda del volante, como es tradición. El volante en sí es nuevo, heredado del 911 y trae un nuevo selector de modo de conducción de serie. Los puristas podrían estar menos emocionados al saber que la palanca de cambios tradicional del Cayenne ha sido reemplazada por un mecanismo grueso en el tablero a la derecha del volante. Aunque no es visualmente atractivo, Porsche cree que los clientes apreciarán el espacio que ahorra.
A pesar de eliminar algunos elementos de la vieja escuela, el interior actualizado del Cayenne todavía incluye una perilla de volumen y controles físicos para el sistema HVAC. En la consola central se encuentran una serie de interruptores y botones táctiles con retroalimentación háptica. Ajustan la configuración del clima a través de una variedad de salidas de aire remodeladas que, por primera vez, no cuentan con persianas.
En el centro del nuevo tablero del Cayenne hay una pantalla táctil de 12,3 pulgadas que actúa como el centro del sistema de información y entretenimiento Porsche Communication Management (PCM). Incluye todas las campanas y silbatos anteriores, como Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto.
La configuración de infoentretenimiento también se complementa con una nueva pantalla táctil opcional de 10,3 pulgadas para el pasajero delantero, que por razones de seguridad no puede ser vista por el conductor. Porsche dice que las pantallas en el tablero también pueden mostrar películas, pero el vehículo no puede moverse para correr en la pantalla central.
Otras nuevas incorporaciones dentro del Cayenne 2024 incluyen un contenedor de almacenamiento de teléfono inteligente refrigerado con carga inalámbrica, una gama más amplia de comandos de voz reconocibles y varios puertos USB-C recientemente agregados.
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escritor sénior
La adicción a los automóviles de Eric Stafford comenzó antes de que pudiera caminar, y alimentó su pasión por escribir historias cortas, reseñas y más para coche y conductor desde 2016. Su aspiración al crecer era convertirse en millonario con una colección de autos al estilo de Jay Leno. Aparentemente, hacerse rico es más difícil de lo que creen los influencers de las redes sociales, por lo que evitó el éxito financiero por completo para convertirse en periodista de automóviles y conducir autos nuevos para ganarse la vida. Después de graduarse de la Universidad Central de Michigan y trabajar en un diario, años de quemar dinero en efectivo en autos de proyectos fallidos y tacos de limón finalmente dieron sus frutos cuando coche y conductor lo contrató. Su garaje actualmente incluye un Acura RDX 2010, un Chevy Camaro Z/28 1997 manual y un Honda CRX Si 1990.
