Koenigsegg reveló por primera vez el gemera «megacar» de cuatro plazas en 2020, y ahora, tres años después, el especialista sueco en hipercoches lo ha mostrado como una «especificación del cliente».
Algunas cosas han cambiado en el Koenigsegg Gemera desde que se reveló por primera vez, y lo más destacado es un nuevo y singular motor eléctrico que reemplaza a los tres motores eléctricos anteriores.
Apodado «materia oscura», este material pendiente de patente Motor eléctrico de flujo axial producto 597kW Y 1250Nm y está acoplado a una transmisión llamada ‘Light Speed Tourbillion’ (LSTT) en lugar de la transmisión Direct Drive del auto de exhibición Gemera original.
El LSTT se introdujo por primera vez en el Jesko y es esencialmente una transmisión automática de embrague múltiple de nueve velocidades.
Drive en el Gemera se envía a través de un sistema de tracción total y también hay vectorización de par en las cuatro ruedas.
Con el ‘Tiny Friendly Giant’ (TFG) Motor de gasolina tricilíndrico biturbo de 2,0 litros y tres cilindros y producto 447kW Y 600Nmel Gemera produce salidas totales del sistema de 1044kW Y 1850Nm.
Otro aspecto destacado de la «especificación del cliente» del Koenigsegg Gemera es la capacidad de deshacerse del motor de tres cilindros biturbo por un potente V8 biturbo.
El ‘Hot V8’ (HV8) es una versión modificada del de Jesko Motor V8 biturbo de 5.0 litros con tubos de escape montados en la parte superior que producen 1119kW Y 1500Nm. Las salidas totales del sistema para este Gemera en particular son 1715kW Y 2750Nm.
Ambas versiones del Gemera vienen con un sistema diseñado y producido internamente. batería de 14kWh con una arquitectura eléctrica de 850V.
El Koenigsegg Gemera es considerado el primer hipercoche de cuatro plazas. Tiene dos enormes puertas que facilitan la entrada y salida de los pasajeros delanteros y traseros.
Los cuatro asientos del Gemera son asientos individuales del mismo tamaño, con calefacción y ajustables eléctricamente.
El automóvil también tiene una capacidad de equipaje de 200 litros, lo que equivale a cuatro maletas de mano de tamaño completo.
Koenigsegg ha confirmado que la producción del Gemera comenzará en su fábrica Gripen Atelier en Suecia a fines de 2024. Las entregas a los clientes comenzarán en 2025.
