Jeep explora su pasado y su futuro con 7 conceptos de Easter Safari

El Easter Jeep Safari es una celebración anual del pasado y el futuro de la marca Jeep. Cada año, Jeep presenta una serie de conceptos que exploran nuevas ideas para posibles variantes de nuevos modelos, nuevas piezas de repuesto y lo que se puede hacer con las piezas de repuesto existentes.

El jueves por la mañana, Jeep mostró sus siete vehículos conceptuales para 2023, incluidos cinco que exploran el pasado y el futuro de la marca y otros dos que muestran ideas inspiradas en la extensa línea de piezas de alto rendimiento de Jeep. Todos los conceptos son manejables y algunas de las ideas de Jeep podrían verse en producción. Se exhibirán en Easter Jeep Safari 2023 que tendrá lugar en Moab, Utah, del 1 al 9 de abril. Aquí hay un desglose de cada uno.

Concepto Jeep Wrangler Rubicon 4xe

Este concepto es un todoterreno serio con estilo. Presenta un nuevo color magenta, aún sin nombre, que sigue al Jeep Tuscadero rosa presentado hace unos años. Jeep dice que es más intenso y se ve morado en interiores y rosa brillante bajo el sol. Se compensa con detalles en negro brillante. El interior personalizado tiene una guantera rellena porque, ¿por qué no?

Las características todoterreno incluyen neumáticos BFG de 37 pulgadas para terreno fangoso en ruedas AEV beadlock, suspensión AccuAir (disponible para Wrangler y Gladiator) que puede aumentar la distancia al suelo entre 1,5 y 5 veces, 5 pulgadas, defensas AEV y un portador de rueda de repuesto, y un cabrestante Warn Zeon. También se utilizan medias puertas y un techo eléctrico para un mejor acceso al exterior.

Concepto Jeep Wrangler Magneto 3.0

Esta es la tercera iteración de un Wrangler eléctrico a batería, de ahí el nombre. Jeep lo llama un laboratorio sobre ruedas. Magneto apareció por primera vez en 2021 y cada año Jeep ha aumentado la potencia. El Magneto 3.0 cuenta con un motor de flujo axial más eficiente que produce 285 hp en su modo estándar (el mismo que el V-6 que reemplazó originalmente en 2021) y 650 hp en modo «full beans». El torque pasa de un pico de 273 lb-ft en 2021 a 850 lb-ft el año pasado a 900 lb-ft este año. Magneto 3.0 conserva una transmisión manual de 6 velocidades del Hellcat Challenger, aunque se ha reforzado para manejar el par del motor eléctrico mejorado. Todo está en los robustos ejes delantero y trasero, que son unidades Dynatrac ProRock 60 y ProRock 80, respectivamente.

Sentado en la parte delantera donde estaría el motor, el motor aparece debajo de una cubierta transparente en el capó. Las baterías están repartidas por toda la plataforma Wrangler, y Jeep dice que el concepto tiene un 20 por ciento más de autonomía y potencia este año, aunque la autonomía no es el objetivo del concepto. El vehículo también tiene un interruptor de regeneración seleccionable y ofrece una configuración de un pedal que actúa como 4WD Lo y permite un control más preciso cuando se conduce fuera de la carretera.

Los neumáticos de 40 pulgadas sobre rines de 20 pulgadas definitivamente dificultarían el alcance pero mejorarían las capacidades todoterreno. La carrocería también tiene algunos cambios este año. Las aberturas de las puertas en ambas puertas se empujaron hacia atrás 6.0 pulgadas para facilitar la salida y la entrada, los pilares B se movieron hacia atrás 2.4 pulgadas para acomodar una barra antivuelco personalizada, los guardabarros delanteros se extendieron 2.0 pulgadas hacia atrás y el parabrisas se movió hacia atrás. 12 grados para una apariencia entrecortada.

Jeep dice que esta es la última versión de Magneto.

1978 Jeep Cherokee 4xe concepto

Este resto-mod es una carrocería Cherokee de 1978 montada en un chasis Wrangler Rubicon 4xe y equipada con neumáticos todoterreno BFGoodrich KM3 de 37 pulgadas. Los fundamentos modernos incluyen el tren motriz 4xe, que consta de un turbo-4 de 2.0 litros y dos motores eléctricos para generar 375 hp. La carrocería se modificó para que coincidiera con el chasis, para trabajar con los neumáticos grandes y para mejorar la apariencia general. Utiliza el parachoques de metal del Wrangler Rubicon con un cabrestante, y las llantas están montadas en revistas ranuradas estilo años 70 pero en un tamaño moderno de 17 pulgadas.

Aunque es nuevo por debajo, conserva un ambiente de la década de 1970 en el interior con un reproductor de alta fidelidad de 8 pistas, una caja de «escondite secreto», graffiti pintado en el techo y un aspecto retro en su interior personalizado. Solo tiene capacidad para dos personas y tiene una barra antivuelco.

Concepto Jeep Scrambler 392

Es el cuarto concepto de Jeep en un esfuerzo por aligerar, después de Pork Chop en 2011, Stitch en 2013 y 4 velocidades en 2021. Se basa en un Rubicon de cuatro puertas pero tiene una nueva carrocería que hace que se transforme en un pequeño de dos. camioneta con puerta, o una Scrambler en la jerga de Jeep. Se usó fibra de carbono para el capó, las bengalas delanteras, los paneles de los cuartos traseros y el techo, y la parte trasera del vehículo y la puerta trasera se tomaron del Gladiator, aunque las bengalas del guardabarros trasero se ensancharon. Al igual que el Magneto, el Scrambler 392 Concept tiene un parabrisas con una inclinación de 12 grados para darle un aspecto de cupé. Está pintado en verde Sublime.

Este concepto también utiliza la suspensión AccuAir con altura de manejo ajustable. Sus llantas de 40 pulgadas sobre rines de 20 pulgadas ciertamente no compensan las 375 libras que Jeep quitó del vehículo. El interior tiene un aspecto personalizado con inserciones de asientos a cuadros azules, pero pierde asientos traseros, alfombras y molduras para ahorrar peso. Se ahorró más peso al quitar el techo rígido eléctrico y las puertas. Junto con su peso más ligero, los 470 hp estándar del V8 de 6.4 litros (392 pulgadas cúbicas) deberían convertirlo en un todoterreno veloz.

Concepto Grand Wagoneer Overland

El primer Grand Wagoneer que aparece en Easter Safari es un concepto de aterrizaje que la marca también ha llamado Camp Lux. El SUV de tamaño completo luce aberturas de rueda redondeadas y ensanchadas para acomodar llantas para terreno fangoso BFGoodrich de 35 pulgadas que brindan 1.5 pulgadas de elevación. Debajo del capó se encuentra la versión de alto rendimiento de 510 hp del Hurricane de seis cilindros en línea y 3.0 litros con doble turbocompresor. El exterior luce fascias delanteras y traseras personalizadas y pintura verde industrial con detalles en bronce. En la parte delantera tiene un cabrestante Warn y luces láser.

El sorteo es la carpa RV RedTail Overland Skyloft con energía solar, calefacción, aire acondicionado, iluminación, conectividad a Internet, un colchón de 6 pies para dos y una escalera exterior. Para dar paso a esto, Jeep quitó la segunda y tercera fila de asientos, reemplazó la alfombra interior con material de revestimiento de caja, también usó material de revestimiento de caja en el techo y reinstaló el techo corredizo trasero para que actúe como una escotilla para ingresar a la carpa del RV. . La carpa en sí es de fibra de carbono rígida por un lado y tiene ventanas de vidrio.

El interior también forma parte del modo de vida terrenal. El SUV conserva el sistema de entretenimiento trasero y los ocupantes pueden verlo cómodamente desde un par de sillones tipo puff. Jeep también agrega alfombras lujosas, almohadas e iluminación interior ambiental.

Concepto de patillas Jeep Gladiator Rubicon

El Sideburn Gladiator fue construido para mostrar las piezas de alto rendimiento de Jeep. Está reforzado en la parte delantera con un faro y un protector de rejilla que se pliega para doblarse como un banco, y está diseñado para funcionar con un cabrestante Warn. Las puertas se reemplazan con medias puertas y las luces LED rectangulares TYRI de 11.0 pulgadas se ubican en el encabezado del parabrisas. Un kit de elevación de 2.0 pulgadas con amortiguadores de depósito remoto Bilstein mejora la capacidad todoterreno y deja espacio para neumáticos BFGoodrich de 37 pulgadas.

La cama tiene un concepto de barra deportiva Gladiator de fibra de carbono y acero. La barra tiene escalones de cama a ambos lados e incorpora un estante central con amarres para guardar cajas, así como rieles en T en la parte superior para montar bicicletas o kayaks. En la caja también se encuentran paneles Molle para almacenamiento, contenedores RotoPaX para almacenamiento de líquidos, un soporte para una llanta de refacción de 37 pulgadas y una puerta trasera nueva. Jeep incluso incluye insignias laterales para el concepto.

El interior está tapizado en piel de napa vienés Replicate (marrón rojizo) para contrastar con la carrocería Solar Flash Yellow. La potencia proviene del motor V6 de 3.6 litros y 285 hp de Jeep.

Concepto inicial del Jeep Wrangler Rubicon 4xe

El comienzo es un Wrangler Rubicon 4xe con guardabarros planos que aumentan el espacio libre para los neumáticos todoterreno BFGoodrich de 37 pulgadas. También tiene rieles contra rocas, un cabrestante Warn, paneles Molle traseros, luces TYRI de 11.0 pulgadas, un protector de faro/parrilla y un kit de elevación de 2.0 pulgadas de Sideburn.

Utiliza las puertas tubulares disponibles de Jeep Performance Parts y tiene una puerta trasera tubular a juego. El portón trasero tiene posiciones orientadas hacia adelante o hacia atrás. Orientado hacia atrás, la llanta de repuesto se coloca alta para no interferir con el ángulo de salida, y mirar hacia adelante mejora el ángulo de salida.

Por dentro, está tapizado en cuero Katzkin en color calabaza bellota claro y colores marrón Carnegie Hall más oscuros. También cuenta con un piso de vinilo fácilmente lavable con desagües y una barra de tareas en el tablero para montar un teléfono, GoPro o cámaras de tablero. El Departure está pintado de azul puerto oscuro.