Han pasado más de tres años desde que Koenigsegg presentó el Gemera, un hipercoche de cuatro plazas que genera 1.700 CV a partir de un motor de 3 cilindros y un trío de motores eléctricos.
Desde entonces ha surgido una nueva generación de hipercoches eléctricos que ofrecen potencias que alcanzan los 2.000 CV, incluido el Lotus Evija y sus 2.011 CV, que es el coche de producción más potente del mundo.
Koenigsegg pronto tendrá una respuesta a estas preguntas, y viene de un motor V-8 probado.
Debido a que entrará en producción a fines de 2024, el Gemera se ofrecerá con un V-8 disponible que, junto con un sistema híbrido, contará con una potencia combinada de 2,300 hp cuando funcione con combustible E85, dijo Koenigsegg el lunes durante el anuncio de la finalización de un gran proyecto ampliación de la fábrica conocida como Gripen Atelier a la sede de la empresa en Ängelholm, Suecia.
“Estamos encantados de inaugurar el Gripen Atelier y anunciar el lanzamiento del Gemera, un megaauto verdaderamente revolucionario”, dijo en un comunicado Christian von Koenigsegg, CEO y fundador de Koenigsegg. -series, la especificación del cliente Gemera establece nuevos puntos de referencia para la industria».
El Gemera se reveló inicialmente con un turbo-3 de 2.0 litros acoplado a tres motores eléctricos y la tecnología de reemplazo de transmisión Direct Drive de la compañía que se basa en un acoplamiento de fluido para conectar el motor al resto de la transmisión. El Direct Drive debutó en el hipercoche Regera de Koenigsegg.
Desde la presentación del Gemera, Koenigsegg ha desarrollado la transmisión compacta Light Speed de 9 velocidades que puede cambiar de marcha sin tener que cambiar cada marcha individual entre la marcha actual y la marcha deseada. También omite el volante y el embrague, lo que, según Koenigsegg, «eleva» el compromiso y el disfrute del conductor.
La transmisión Light Speed, que ahora estará presente en el Gemera, hizo su debut en el hipercoche Jesko, cuyo motor V8 turboalimentado de 5.0 litros es el motor que se ofrece como alternativa al motor de tres cilindros en línea estándar del Gemera. El costo asumido de la actualización es de $400,000.
Fueron necesarias algunas modificaciones para adaptar la transmisión Light Speed y el V-8 dentro de los estrechos límites del Gemera. No olvides que el coche también tiene cuatro plazas, tracción en las cuatro ruedas y maletero para cuatro maletas de mano. El motor V-8 fue reemplazado por el llamado diseño Hot-V donde los tubos de escape se mueven hacia arriba del motor entre los bancos de cilindros. La transmisión también fue diseñada para «envolver» alrededor de parte del motor, en lo que Koenigsegg denominó Light Speed Tourbillon Transmission, el nombre tomado del mecanismo tourbillon utilizado en los relojes de alta gama.
Koenigsegg Gemera
«Antes de proponer la [Light Speed Tourbillon Transmission]era imposible creer que pudiéramos instalar una configuración V-8 de motor central en el Gemera, dado el gran espacio ocupado en comparación con el tamaño compacto del Gemera”, dijo von Koenigsegg.
Sin embargo, los cambios no se detienen ahí. Desde entonces, Koenigsegg ha desarrollado una versión mucho más potente de su motor eléctrico. La nueva unidad, denominada Dark Matter, desarrolla 800 CV, frente a los 335 CV del antiguo motor eléctrico Quark. Esto significa que se usa un solo motor Dark Matter, que reemplaza los tres motores Quark que se presentaban en el diseño original, lo que hace que el tren motriz sea más liviano y pequeño que antes.
El Turbo-3 estándar de 2.0 litros desarrolla un pico de 600 hp y, acoplado al motor Dark Matter de 800 hp, genera una potencia combinada de 1400 hp. Opta por el V-8, que desarrolla 1.500 CV por sí solo, y con el motor Dark Matter la potencia combinada sube hasta los 2.300 CV.
Con los 1.700 hp previamente anunciados, Koenigsegg dijo que el Gemera entregará una aceleración de 0 a 62 mph en 1.9 segundos y una velocidad récord de 248 mph. Con la nueva opción V-8, Koenigsegg promete que la aceleración y el rendimiento mejorarán significativamente, aunque no se han publicado cifras.
Koenigsegg Gemera
Los cambios adicionales al Gemera incluyen el uso de espejos laterales convencionales en lugar de espejos de cámara como se señaló anteriormente, para cumplir con los requisitos en los Estados Unidos. El automóvil también se ofrecerá con el paquete Ghost de alta carga aerodinámica de la compañía.
La producción estará limitada a 300 unidades, que probablemente se hayan vendido todas.
Actualización: Este artículo ha sido actualizado con información de Koenigsegg.
