El Ranger rediseñado tiene un precio inicial de $32,565, pero la mayoría de los clientes probablemente querrán optar por el Ranger XLT bien equipado, cuyo precio inicial es de $35,505.
por Miguel Gauthier
25 de mayo de 2023 a las 16:01
por Miguel Gauthier
Tras su presentación a principios de este mes, Ford ha lanzado el configurador para la Ranger y la Ranger Raptor 2024.
El lanzamiento inicial es el Ranger XL de nivel de entrada, que comienza en $ 32,565 y viene exclusivamente en una configuración SuperCrew. Está disponible en siete colores diferentes y viene de serie con un paquete de apariencia STX, que incluye faros LED, luces antiniebla halógenas, una puerta trasera amortiguada y ruedas de aluminio de 17 pulgadas.
En el interior, los conductores encontrarán un nuevo grupo de instrumentos digitales de 8 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento SYNC 4A de 10 pulgadas. Se les unen asientos delanteros individuales de tela, asientos traseros plegables y piso de vinilo negro, ya que el alfombrado es una opción de $145. Otros aspectos destacados incluyen aire acondicionado, control de crucero y un sistema de audio de seis bocinas.
La potencia es proporcionada por un motor EcoBoost de cuatro cilindros y 2.3 litros que produce 270 PS (201 kW / 274 hp) y 310 lb-ft (420 Nm) de torque. Está acoplado a una transmisión automática de diez velocidades, que puede estar respaldada por un sistema opcional de tracción total por $3,645 adicionales. Los clientes también pueden agregar un diferencial trasero con bloqueo electrónico por $420.
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Fotos: Michael Gauthier/CarScoops
Subiendo en la escalera de equipamiento está la Ranger XLT, que comienza en $35,505 después de tener en cuenta un descuento de $500. Está mucho mejor equipado que el XL y cuenta con una paleta de colores ampliada, así como un paquete de apariencia deportiva estándar que agrega detalles en gris y ruedas de aluminio de 17 pulgadas. Los compradores también encontrarán luces antiniebla LED, espejos laterales eléctricos plegables y una cama de 5 pies con luces LED y un tomacorriente de 120 V.
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Se producen cambios más grandes en la cabina, ya que la camioneta luce un volante forrado en cuero, un espejo retrovisor digital y un cargador de teléfono inteligente inalámbrico. Los clientes también pueden actualizarse al paquete XLT High de $945, que agrega un asiento del conductor eléctrico de 10 posiciones, un asiento del pasajero eléctrico de 8 posiciones y asientos delanteros con calefacción. Se les une un sistema de infoentretenimiento más grande de 12 pulgadas, un sistema de control de clima de dos zonas y una ventana trasera corrediza eléctrica.
Hablando de opciones, el XLT se puede adquirir con un paquete de tecnología de $1,560 que incluye control de crucero adaptativo con parar y seguir. También incluye un sistema de cámara de 360°, sensores de estacionamiento delanteros, asistente de estacionamiento activo mejorado y navegación GPS.
La variante con tracción en las cuatro ruedas comienza en $38,990 y se puede adquirir con un paquete FX4 por $1,295. Agrega un diferencial de bloqueo electrónico, placas protectoras y amortiguadores ajustados para todo terreno. El paquete también incluye neumáticos más carnosos, una pantalla todoterreno, control de pista y un sistema de gestión del terreno.
Los compradores que busquen más lujo pueden actualizarse al Ranger Lariat de $43,525, que tiene faros LED más sofisticados, una ventana trasera corrediza eléctrica y limpiaparabrisas con sensor de lluvia. La camioneta también viene con un paquete de apariencia deportiva con ruedas de aluminio de 18 pulgadas con un acabado en dos tonos.
Las mejoras continúan en la cabina con un volante con calefacción y asientos delanteros de cuero ajustables eléctricamente y con calefacción. Los compradores también encontrarán un botón de encendido, un abre-puertas de garaje universal y un sistema de sonido premium B&O de 10 bocinas. El modelo también viene con un grupo de instrumentos digitales más grande de 12 pulgadas y un sistema de información y entretenimiento de 12 pulgadas.
El Lariat tiene una variedad de sistemas de asistencia al conductor, que incluyen control de crucero adaptativo con parada y avance, centrado de carril y reconocimiento de señales de velocidad. A ellos se unen sensores de aparcamiento delanteros, navegación GPS y un sistema de cámaras de 360°. Los compradores también encontrarán Active Park Assist mejorado (2WD) o Active Park Assist 2.0 (4WD).
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Fotos: Michael Gauthier/CarScoops
En lo más alto de la gama se encuentra el nuevo Ranger Raptor. Comienza en $55,365 y cuenta con un EcoBoost V6 de 3.0 litros con 405 hp (302 kW / 411 hp) y 430 lb-ft (582 Nm) de torque. Tiene un rendimiento líder en su clase y supera fácilmente a la Chevrolet Colorado ZR2 y a la Toyota Tacoma TRD Pro.
Junto con el motor todopoderoso, el Ranger Raptor cuenta con un sistema de tracción en las cuatro ruedas permanente, diferenciales de bloqueo delantero y trasero y suspensión enfocada en todoterreno. Están unidos por ruedas de aluminio de 17 pulgadas envueltas en neumáticos todo terreno de 33 pulgadas.
El interior se hace eco del Ranger Lariat, pero los conductores encontrarán asientos delanteros de cuero con calefacción con más apoyo y detalles en código naranja. El modelo también cuenta con una marca central en el volante, así como seis interruptores de mejoras en la consola del techo.
Es la Ranger en pocas palabras y llegará a los concesionarios estadounidenses este verano. Si no tiene prisa, puede esperar hasta el otoño y obtener el modelo con un EcoBoost V6 de 2.7 litros completamente nuevo que desarrolla 315 hp (235 kW / 319 hp) y 400 lb-ft (542 Nm) de pareja.
| Serie | MSRP + D&D | Total (incluyendo D&D) |
| Supertripulación XL | $32,565 + $1,595 | $34,160 |
| Súper tripulación XLT | $35,505 + $1,595 | $37,100 |
| Lariat SuperCrew | $43,525 + $1,595 | $45,120 |
| Supertripulación Raptor | $55,365 + $1,595 | $56,960 |
