Es esa época del año otra vez. El Easter Safari anual de Jeep comienza la primera semana de abril y, como la mayoría de los años anteriores, el fabricante de 4×4 está disponible con una colección de camionetas conceptuales que pueden o no sugerir futuras opciones, accesorios y tal vez incluso vehículos completos. Te estoy mirando, Magneto. Este proyecto regresa (ahora en versión 3.0), junto con cuatro nuevos diseños internos del equipo Jeep. Jeep Performance Parts siguió como de costumbre con dos lanzamientos más. Tendremos más en el campo una vez que tengamos la oportunidad de jugar con los juguetes de Jeep en Moab. Sumerjámonos en ello.
Jeep Wrangler 4xe****
Oficialmente, el Wrangler 4xe**** no tiene nombre. Jeep solo lo llama el «Concepto Wrangler Rubicon 4xe». Al igual que la designación de su acabado de pintura preliminar (no, no es Tuscadero), su nombre fue redactado. Pero si usted es el tipo de Jeeper al que le gusta estar bien atado en su lugar para divertirse un poco en la tierra, el **** podría estar justo en su callejón. Su tren motriz PHEV te permite correr con responsabilidad e incluso viene con correas y hebillas mejoradas, una guantera forrada de piel y varios otros juguetes para mejorar la experiencia. El **** incluso viene con suspensión neumática activa que agrega entre 1.5 y 5.5 pulgadas. Claridad del piso.
Cara seria: Obviamente hay más de lo que puedes ver en las fotos. Podría ser una broma del Día de los Inocentes o simplemente el sueño febril de un diseñador de Jeep hecho realidad; estamos obligados (bueno, no tan en serio) a averiguar más en Moab.
Concepto Jeep Wrangler Magneto 3.0
Sí, Magneto ha vuelto. Esta será su tercera y última salida, dice Jeep, y teniendo en cuenta lo poco que ha cambiado desde el año pasado, nos sentimos cómodos con Jeep dando por terminada esta. Solo hay un ligero aumento en el poder este año; obtiene 25 caballos de fuerza más y 50 libras-pie de torque, para un total de 650 y 900, respectivamente. Pero ha surgido un nuevo conjunto de modos de manejo que le brindan un control más preciso sobre la salida de sus motores eléctricos. Su configuración estándar reduce la potencia total a solo 285 hp y 273 lb-ft. Esa es tanto la clasificación de caballos de fuerza del Pentastar V6 de 3.6 litros de Jeep como un guiño sutil al Magneto 1.0, que usó esos números como punto de referencia. Y sí, todavía tiene una manual de seis velocidades.
1978 Jeep Cherokee 4xe concepto
Si este te da vibraciones de Jeep Chief, no estás solo. Lo que comenzó como un incendio en un basurero de Craigslist de un Cherokee de 1978 está propulsado por un moderno sistema de propulsión híbrido enchufable 4xe. Necesitará ese par para hacer girar los enormes 37 montados en las cuatro esquinas. En el interior hay un reproductor de 8 pistas y un escondite secreto. ¿Qué es exactamente el alijo secreto, preguntas? Es un secreto. Oh.
Concepto Jeep Scrambler 392
La 392 Scrambler «agrega ligereza» a la fórmula del Wrangler con motor V8. Actualmente, el 392 solo está disponible como cuatro puertas, pero este concepto analiza el tipo de máquina de rendimiento que podrías crear cortando la grasa en el gran asesino de Jeep. Aunque todavía se monta en la distancia entre ejes estándar 392 de cuatro puertas, la Scrambler se ha recortado y acortado para concentrar más de su masa cerca de su centro. Está equipado con varios paneles de carrocería exteriores de fibra de carbono personalizados; la mayoría de los demás estaban completamente despojados. El interior a cuadros azules se sacó de la basura solo por diversión, ya que los ingenieros de Jeep dicen que la única misión real de la Scrambler es ser «muy rápida».
Grand Wagoneer Land Concepto «Campamento Lux»
«Juré que nunca volvería a hacer otra carpa en la azotea», dijo el jefe de Jeep, Mark Allen. Demasiado para eso. El Wagoneer incorpora un concepto inspirado en los aterrizajes basado en el nuevo motor I6 biturbo de Mopar. Se quitaron los asientos traseros para abrir el interior a suministros, personas y mascotas, y se equipó con llantas de 35 pulgadas para una mayor capacidad para ir a cualquier parte.
Concepto JPP Jeep Gladiator Rubicon patillas
La primera de las dos construcciones de Jeep Performance Parts es el concepto Sideburn, que toma su nombre de la armadura en su guardabarros trasero. Cuenta con una configuración de caja utilitaria extraída del catálogo de la compañía, un protector de maleza abatible que también funciona como banco (para que pueda ir por detrás desde ambos extremos) y tiene almacenamiento de agua y combustible a bordo.
Concepto JPP Jeep Wrangler 4xe Start
Este es tan realista como parece y, francamente, este aspecto azul sobre bronceado es bastante bonito. Este es otro escaparate de Jeep Performance Parts, y el camión lleva una combinación de piezas de accesorios existentes y adiciones conceptuales. El guardabarros abatible de la Sideburn regresa y gana varios otros accesorios, que incluyen una puerta trasera de tubo convertible, bengalas de guardabarros personalizadas, paneles Molle y un nuevo sistema de montaje de accesorios en el tablero. Sí, eso lo vimos en alguna parte.
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