MegaRexx Trucks, con sede en Carolina del Norte, está de vuelta con otro Ford todoterreno de gran tamaño.
El MegaRexx SVN es un Ford F-250 Super Duty modificado diseñado para transportar muchas personas en lugar de carga. Aprovechando la considerable huella de la camioneta pickup de servicio pesado, MegaRexx creó un diseño de cuatro filas con nueve posiciones de asientos. La primera, segunda y tercera fila tienen asientos de cubo, mientras que la cuarta fila tiene un banco de tres asientos. Todos los asientos están tapizados en cuero.
Megarexx SVN Ford Super Duty F-250
A diferencia del SUV MegaRaptor7 anterior de MegaRexx, las filas adicionales de asientos están completamente encerradas en una carrocería de aluminio que se extiende más allá de la cabina original e incluye una ventana trasera de una pieza. MegaRexx también incluye controles de clima para las filas traseras recién agregadas. Por lo demás, el exterior es en su mayoría estándar, pero también tiene un tinte oscuro para las ventanas traseras, faros LED y luces antiniebla Morimoto XB, y escalones laterales eléctricos para facilitar la entrada y salida. La camioneta también cuenta con emblemas del pilar C impresos en 3D, un emblema de la parrilla grabado con láser, un panel del portón trasero grabado con láser y enrutado con CNC y barras transversales Rhino-Rack montadas en el portaequipajes estándar.
El SVN utiliza el turbodiésel V8 de 6.7 litros original del Super Duty. Tiene una potencia nominal de 475 hp y 1,050 lb-ft de torque, que se envía a las cuatro ruedas a través de la transmisión automática estándar de 10 velocidades. Para codificar tantos vehículos y mejorar sus capacidades todoterreno, MegaRexx intercambia un sistema de nivelación y suspensión Carli Commuter de 2,5 pulgadas que, como sugiere el nombre, proporciona una elevación de 2,5 pulgadas. Todo rueda sobre neumáticos Goodyear Wrangler DuraTrac 285/75R18.
Megarexx SVN Ford Super Duty F-250
MegaRexx usa la F-250 Lariat con el paquete Ultimate como base para la SVN y afirma que conserva la mayoría de las características técnicas y prácticas de esa camioneta. La lista incluye una pantalla táctil de 12.0 pulgadas y sistema de información y entretenimiento Sync 4, sistema de sonido B&O de 1,000 vatios, carga inalámbrica de teléfonos inteligentes, espejos de remolque eléctricos e iluminación ambiental, además de asistencia para conducir, como monitores de punto ciego y sensores de estacionamiento traseros. .
El precio de todo esto es de $170,000 y eso incluye el costo de un vehículo donante. Tenga en cuenta que MegaRexx cobró previamente $224,950 por su MegaBronc Super Duty Bronco de tres filas, que también se basa en el diesel F-250 Lariat, pero presenta un estilo similar al de Bronco. MegaRexx también convirtió el F-250 en un facsímil de Raptor, apodado MegaRaptor.
