El T.50 de Gordon Murray Automotive ya está listo para su entrega, unos cuatro años después de que se anunciara por primera vez el superdeportivo V-12.
La etapa final de desarrollo fue una campaña de respaldo por parte del fundador de la empresa, Gordon Murray. GMA ha publicado un video que muestra la firma de Murray, y está claro por sus emociones que el T.50 se enfrentará a otros superdeportivos en el mercado, y posiblemente también al último superdeportivo V-12 de Murray, el McLaren F1. .
Murray llama al T.50 el verdadero sucesor del F1. Las similitudes incluyen una posición de conducción intermedia, cabina de fibra de carbono liviana, V-12 de altas revoluciones (hasta 12,100 rpm) y transmisión manual de 6 velocidades. También hay un estilo similar en ambos autos.
«Realmente es la próxima F1, y esa era mi intención», dijo Murray después del viaje. «El T.50 tenía que ofrecer todo lo que hacía el auto, solo que mejor, y lo hace».
Donde el T.50 es único es en la parte trasera, donde encontrarás un gran ventilador. El ventilador se usa para alterar las propiedades aerodinámicas del automóvil, y su adición le permite a Murray evitar colocar enormes guardabarros y alerones. Murray aplicó un diseño similar pero mucho más simple al «coche fanático» Brabham BT46B que Niki Lauda condujo a la victoria en el Gran Premio de Suecia de Fórmula 1 de 1978.
Murray condujo una unidad de preproducción para la campaña de patrocinio, pero la producción de automóviles para clientes comenzó a principios de marzo en las instalaciones de GMA en Dunsfold, Reino Unido, cerca del aeródromo de Dunsfold, el sitio de la pista de pruebas «Top Gear». Solo se construirán 100 ejemplos, junto con 25 ejemplos de un Niki Lauda T.50 Edition enfocado en la pista, y todos los espacios de construcción para ambos autos se han ido.
Gordon Murray firmando el GMA T.50
GMA ya ha revelado un seguimiento en la forma del superdeportivo T.33, y las 100 ranuras de construcción para ese automóvil también se han ido. A diferencia del T.50, que deberá introducirse en los Estados Unidos según las reglas de visualización o visualización, el T.33 ha sido completamente certificado para este mercado. Se espera que la producción del T.33 comience en 2024.
GMA está planeando más superdeportivos, aunque estos serán electrificados. La compañía también ha confirmado planes para un SUV eléctrico.
