El crossover compacto 3008 de próxima generación ofrecerá un diseño elegante y futurista, características interiores mejoradas y sistemas de propulsión electrificados
por papás de thanos
1 de abril de 2023 a las 08:08
por papás de thanos
Esta historia presenta obras de arte especulativas creadas por Jean Francois Hubert/SB-Medien para CarScoops, que no está afiliada ni respaldada por Peugeot. El artículo se ha actualizado para incluir representaciones más precisas, fotos espía e información adicional.
Peugeot dio en el clavo con el 3008, sin duda uno de los modelos más populares en el competitivo segmento de los SUV compactos en Europa. A pesar de actualizar la segunda generación con un lavado de cara en 2020 y bendecirla con sistemas de propulsión semihíbridos en 2023, se espera que la tercera generación del 3008 llegue a finales de este año. Por lo tanto, reunimos toda la información que pudimos encontrar sobre el nuevo SUV y te lo presentamos junto con versiones revisadas inspiradas en los prototipos camuflados.
El 3008 actual debutó en 2016, con su carrocería SUV que representa una desviación significativa de su predecesora minivan. El SUV se volvió más atractivo con el lavado de cara de 2020 que trajo los colmillos LED característicos de Peugeot. Sin embargo, el tiempo vuela, al igual que las tendencias en el mundo del diseño automotriz que exigen carrocerías más esculpidas y posturas más deportivas para los SUV de alta conducción. Eso es exactamente lo que hará Peugeot con el 3008 de tercera generación, convirtiéndolo en un SUV cupé.
Estilo más sexy inspirado en el 408 más grande
Lo más destacado del nuevo modelo será la parte trasera rediseñada con un portón trasero inclinado que cambiará las proporciones y lo ayudará a competir con rivales más exclusivos. El 3008 será más grande que el fastback 408 un poco más largo, pero sin duda se verá mucho más deportivo que su predecesor. La nueva forma también ayudará a diferenciar aún más el 3008 de próxima generación de su hermano más bóxer 5008.
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En la delantera, se espera que el nuevo modelo tenga colmillos triples LED, que serán una característica distintiva para toda la gama Peugeot en el futuro. Estos se combinarán con el último patrón 3D en la parrilla y un nuevo emblema de escudo que introdujo el 308 en 2021. Limpio, similar al renovado recientemente. 508.
El perfil presentará una línea de carácter más simple y recta, así como una línea del techo más inclinada hacia atrás. No nos sorprendería que Peugeot atenuara el revestimiento de plástico alrededor de la carrocería para que el SUV se sintiera menos aventurero y más premium. Se espera que las luces traseras LED más delgadas con gráficos de tres garras se conecten a través de una moldura de color oscuro, similar a otros modelos de Peugeot. Los nuevos diseños de ruedas y un esquema de color fresco podrían darle más vida al aspecto, mientras que el tratamiento de dos tonos con el techo y los pilares pintados de negro probablemente se trasladará a la próxima generación.
Se espera que el próximo modelo siga la tendencia de los SUV al aumentar su tamaño, creando una brecha más grande entre él y el 2008, que pronto será renovado, que mide 4300 mm (169,3 pulgadas) de largo. El 3008 actual mide 4.447 mm (175,1 pulgadas) y se espera que el nuevo modelo sea aún más largo. Este aumento de tamaño mejorará las proporciones del vehículo y ofrecerá más espacio para pasajeros y equipaje, a pesar de su aspecto coupé-SUV.
En el interior, si bien el tablero i-Cockpit del modelo actual aún puede parecer nuevo para los estándares de 2022, Peugeot llevará las cosas al siguiente nivel al tomar prestados elementos del concepto Inception. La cabina actualizada tendrá un grupo de instrumentos 3D y una pantalla de infoentretenimiento reelaborados, junto con un diseño más simple y materiales de mayor calidad, acercándolo a los modelos de gama alta como el BMW X1, el Alfa Romeo Tonale y el Mercedes GLA. Además, el equipo se actualizará con ADAS más avanzados prestados del contenedor de piezas de Stellantis.
Fundamentos centrados en la electrificación de Stellantis
Peugeot ha confirmado oficialmente que el nuevo 3008 será el primer modelo en ejecutarse en la nueva arquitectura STLA Medium. El E-3008 totalmente eléctrico será el primero en debutar en la segunda mitad de 2023, seguido de cerca por un E-5008 más grande y acoplado mecánicamente. Si bien los sistemas de propulsión de cero emisiones serán fundamentales para la nueva generación, Peugeot seguirá ofreciendo opciones alternativas en forma de sistemas de propulsión electrificados para ciertos mercados que no están completamente preparados para vehículos eléctricos.
Se espera que la arquitectura STLA Medium traiga capacidades técnicas mejoradas en el frente eléctrico en términos de potencia y rango en comparación con la plataforma EMP2 actual que actualmente sustenta el Peugeot E-308 y muchos otros vehículos eléctricos Stellantis. En concreto, la autonomía cero emisiones llegará hasta los 700 km (440 millas), mientras que Peugeot ofrecerá la opción de tres motores eléctricos diferentes para el E-3008.
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Además del E-3008, es probable que el modelo compacto obtenga la nueva versión híbrida suave del motor de gasolina PureTech de tres cilindros y 1.2 litros que debutó a principios de este año. El motor de combustión está asistido por un solo motor eléctrico que produce hasta 28 CV (21 kW / 28 CV) y está integrado en una nueva transmisión automática de doble embrague y seis velocidades (e-DSC6) que envía potencia a las ruedas delanteras. La energía se almacena en una pequeña batería de 48 V con una capacidad de 898 Wh (432 Wh utilizables), montada debajo del asiento delantero izquierdo. En general, la potencia combinada de la configuración híbrida suave es de 134 PS (100 kW / 136 hp) y 230 Nm (170 lb-ft) de torque, con electrificación que brinda un 15% menos de consumo de combustible en el 3008 actual.
No está claro si Peugeot optará por ofrecer opciones híbridas enchufables para la próxima generación del 3008, reflejando el modelo actual que está disponible con motores eléctricos simples (FWD) o dobles (AWD). Esta podría ser la respuesta para las personas que necesitan capacidad de cero emisiones y no viven en un país con una extensa red de carga, pero la presencia de un BEV en el rango ciertamente los hace menos relevantes que antes.
A medida que nos acerquemos al lanzamiento planificado del Peugeot E-3008, esperamos que nuestros fotógrafos espía se encuentren con prototipos con menos camuflaje, revelando más detalles de estilo del nuevo SUV. A juzgar por la estrategia de Peugeot, las variantes eléctrica e híbrida del nuevo 3008 serán casi idénticas, por lo que la única forma de distinguirlas en las historias exclusivas será la falta de un tubo de escape.
