¿Por qué GM se deshace de Android Auto y Apple CarPlay de los futuros vehículos eléctricos?

El futuro a largo plazo de juego de coches de manzana Y Android-Auto en la alineación de GM no está claro, ya que el fabricante de automóviles anunció que eliminará la tecnología de duplicación de teléfonos inteligentes de su próxima serie de vehículos eléctricos.

Este cambio se hará de forma paulatina, comenzando con el Chevrolet Blazer EV, que entrará en producción a finales de este año.

Posteriormente, el Chevrolet Equinox EV 2024, el Cadillac Celestiq 2024 y el GMC Sierra EV 2025 son los próximos vehículos GM confirmados sin tecnologías de duplicación de teléfonos inteligentes.

Todos estos vehículos eléctricos estarán equipados con sistemas de información y entretenimiento que ejecutan el sistema operativo Ultifi basado en Android Automotive.

Mientras que Android Auto permite que ciertas aplicaciones, como Google Maps o su aplicación de podcast favorita, se ejecuten en un teléfono conectado y se muestren en la pantalla táctil del automóvil, Android Automotive, que lleva el mismo nombre, es una plataforma de software basada en el sistema operativo de teléfonos inteligentes de Google. system, que accede directamente a las tecnologías de Google y puede ejecutar aplicaciones de Android de forma nativa.

A través de Play Store, las aplicaciones compatibles se pueden descargar e instalar en sistemas que ejecutan Android Automotive.

GM dice que los vehículos eléctricos sin acceso a Android Auto y Apple CarPlay vendrán con «conectividad estándar que brinda a los clientes acceso a Google Maps y Google Assistant, sin costo adicional, durante ocho años a partir de la fecha de compra del vehículo».

Mike Himche, director ejecutivo de experiencia de cabina digital de GM, dijo Reuters«Tenemos muchas funciones nuevas de asistencia al conductor que están más estrechamente relacionadas con la navegación. No queremos diseñar estas funciones de una manera que dependa de si una persona tiene un teléfono móvil».

Edward Kummer, director digital de GM, admitió al servicio de noticias: «Creemos que hay oportunidades de ingresos por suscripción para nosotros».

La directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo anteriormente que el fabricante de automóviles tiene como objetivo ganar entre $ 20 mil millones y $ 25 mil millones ($ 30 mil millones a $ 37 mil millones) anualmente con suscripciones digitales para 2030.

Si bien la duplicación desaparecerá de los nuevos vehículos eléctricos a partir del Blazer EV en adelante, seguirá habiendo conectividad Bluetooth para teléfonos inteligentes, lo que permitirá a los propietarios y pasajeros transmitir música o podcasts, así como recibir y reproducir llamadas.

Los autos eléctricos actualmente a la venta, así como los vehículos de gasolina y diésel actuales y futuros, seguirán viniendo con Android Auto y CarPlay.

Esto significa que no habrá un impacto inmediato en los productos de GM que se venden actualmente en Australia, que se limitan a la camioneta pickup Chevrolet Silverado a gasolina y al auto deportivo Corvette.

Los vehículos eléctricos existentes, incluidos Cadillac Lyriq, Chevrolet Silverado EV, Chevrolet Bolt EV y EUV, y GMC Hummer EV, seguirán vendiéndose con soporte para Apple CarPlay y Android Auto por el momento.

GM también dice que los vehículos que se vendieron con soporte para Apple CarPlay y/o Android Auto conservarán sus capacidades de duplicación de teléfonos inteligentes.

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