Porsche se está preparando para darle al Cayenne algunas actualizaciones importantes por dentro y por fuera. Todavía tenemos que ver cómo se ve el SUV en el exterior, pero la compañía con sede en Stuttgart ha publicado las primeras imágenes oficiales de un interior rediseñado con un ojo en la tecnología y la participación del conductor.
Los diseñadores se inspiraron en otros miembros de la familia Porsche, incluidos el Taycan y el 911, para darle al interior del Cayenne un poco más. Uno de los cambios más grandes está justo entre los asientos delanteros: el selector de marchas se ha movido de la consola central a un panel convenientemente ubicado entre el grupo de instrumentos digitales y la pantalla táctil del sistema de infoentretenimiento. Es mucho más pequeño que antes, se parece mucho a la unidad instalada en el 911 de la generación actual, y este cambio ha permitido a Porsche rediseñar la consola central. Siempre flanqueado por dos asas, ahora alberga una superficie de vidrio con botones para ajustar el aire acondicionado, un compartimiento de almacenamiento más generoso y molduras negras.
El conductor se enfrenta a un volante rediseñado inspirado en el 911 y un grupo de instrumentos digitales curvos e independientes de 12,6 pulgadas. Todo es digital; Porsche se deshizo del tacómetro analógico que se encuentra en la generación actual de Cayenne. No hay cabina en el grupo, como en el Taycan, y la compañía dice que un filtro antirreflejos asegura que la información que se muestra sea visible en todas las condiciones de iluminación. Hay disponibles hasta siete configuraciones; van desde un diseño bastante clásico con un tacómetro central hasta un nuevo modo minimalista que Porsche ha creado para reducir las distracciones.
Si bien la pantalla táctil de 12,3 pulgadas del sistema de información y entretenimiento permanece integrada en el tablero, ahora hay una pantalla adicional (y opcional) de 10,9 pulgadas ubicada en la línea de visión del pasajero delantero. Esta función tiene varios propósitos: por un lado, permite al pasajero delantero ingresar un destino en el sistema de navegación o cambiar la música para que el conductor pueda concentrarse en el camino por delante. Por otro lado, también permite que el pasajero delantero transmita videos y otros contenidos digitales para pasar el tiempo. Porsche nos asegura que un filtro especial asegura que el conductor no pueda ver lo que se muestra en la pantalla táctil del lado del pasajero. Aún no se sabe cuánto costará esta opción. Mire a la izquierda del nuevo grupo digital y verá un nuevo botón de inicio/parada en lugar del llavero tradicional de Porsche que sobresale. Echaremos mucho de menos la agradable acción táctil de encender Porsches si esa es la dirección del futuro.
Porsche llama a este nuevo diseño Driver Experience.
«Muchas empresas hablan sobre la experiencia del usuario, y como tenemos un gran legado de autos deportivos, somos una marca de autos deportivos, decidimos llamarlo Experiencia del conductor. Para nosotros, el conductor es definitivamente la persona más importante en el auto». «, dice Ivo van Hulten, director del Programa de experiencia del conductor. Agregó que los comentarios de los clientes han dado forma a la mayoría de las actualizaciones del Cayenne, lo cual es de esperar, pero es interesante que la compañía analizó los comentarios sobre la línea completa, no solo aquellos enviados por los conductores actuales de SUV.
La lista de características estándar se amplía con un área de almacenamiento refrigerada para teléfonos inteligentes que también funciona como cargador inalámbrico y puertos USB-C para los pasajeros delanteros y traseros. La nueva moldura, que incluye una franja horizontal que delimita el ancho del salpicadero, completa los cambios interiores.
Tendremos que ser pacientes para descubrir cómo los diseñadores han actualizado el exterior del Cayenne, aunque un boceto ilustrado en la galería en la parte superior de este artículo muestra lo que parece una barra de luces 911 que atraviesa la parte trasera. También se espera que haya cambios importantes en la hoja de especificaciones. Porsche ya ha insinuado un nuevo chasis y tres sistemas de propulsión híbridos enchufables diseñados para ofrecer más rango solo eléctrico. Los ejecutivos han confirmado que el Cayenne (que es el Porsche más vendido del mundo) está listo para recibir «una de las actualizaciones más completas de nuestra historia».
El Porsche Cayenne rediseñado hará su debut oficial el 18 de abril en el Auto Show de Shanghái.
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