Ventajas: Sólida economía de combustible para el segmento; híbrido disponible
Los inconvenientes: Sosa para conducir y mirar; aceleración lenta; espacio y almacenamiento sin complicaciones
El Toyota Corolla Cross 2023 es la definición de lo que se ve perfectamente bien y aceptable en un SUV mediano. Es más pequeño y más barato que un RAV4, pero no se ve tan extravagante como el C-HR cancelado. Es un Corolla, pero en forma de SUV, y eso tiene sentido para alguien que busca un medio de transporte básico y utilitario. Tiene tecnología competente, un buen asiento trasero y espacio de carga, y una de las mejores economías de combustible en el segmento. También está el híbrido agregado a la línea a finales de este año que mejorará aún más la economía de combustible y le dará un factor X para un segmento que solo tiene otro híbrido, el Kia Niro.
Desafortunadamente, el automóvil estándar simplemente no hace lo suficiente para empujar la aguja. Hay muchos otros que son más divertidos de conducir, tienen mejor tecnología, se ven más elegantes y son simplemente mejores vehículos para tener todos los días que el Corolla Cross. Tal vez el híbrido cambie la dinámica general (aún no lo hemos manejado), pero es difícil encontrar algo que lo entusiasme en la versión estándar, que de otro modo sería aburrida.
Interiorismo y Tecnología | Espacio para pasajeros y carga | Rendimiento y economía de combustible
como es conducir | Precios y características | Clasificación de choques y características de seguridad
¿Qué hay de nuevo para 2023?
Toyota está actualizando el sistema de información y entretenimiento del Corolla Cross con su último sistema de audio multimedia que también trae una pantalla más grande de 8 pulgadas a la fiesta. Además, recibe el último conjunto de estándares de sistemas de asistencia al conductor de Toyota, que van desde TSS 2.0 hasta TSS 3.0. Un Corolla Cross Hybrid también se une a la fiesta para 2023 y trae un tren motriz AWD híbrido para una mejor economía de combustible, un estilo único para diferenciarlo y niveles de equipamiento deportivos exclusivos.
¿Cómo es el interior del Corolla Cross y la tecnología a bordo?
Apreciamos los botones y perillas físicas dedicadas al aire acondicionado, así como la perilla de ajuste de volumen. El último sistema de información y entretenimiento de Toyota con el que se está actualizando el Corolla Cross este año es mucho más rápido y fluido que el anterior, pero su interfaz de usuario puede resultar difícil de navegar. Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto inalámbrico están integrados como estándar, y si le gusta hablar con su automóvil, el control de voz basado en Amazon Alexa es rápido y comprende bien los comandos. Un grupo de indicadores en su mayoría analógico es estándar y lamentablemente simple para los estándares actuales, pero las versiones superiores adoptan un grupo totalmente digital con gráficos elegantes y modernos.
¿Qué tan grande es la Cruz Corolla?
En términos de tamaño, el Corolla Cross es lo que llamaríamos un SUV medianamente compacto, y como tal, tiene el mismo tamaño que el Mazda CX-30, VW Taos, Kia Seltos y Subaru Crosstrek. En particular, tiene una buena distancia al suelo de 8.1 pulgadas, que está casi a la par con el Jeep Renegade con tracción total y más que el Kia Seltos, aunque menos que el Crosstrek o el Renegade Trailhawk.
En términos de espacio para pasajeros, el Corolla Cross se encuentra en algún lugar en el medio del segmento, pero es un paso significativo respecto a sus homónimos Corolla (una vez más, apenas están relacionados). Hay mucho espacio en la parte delantera en todas las direcciones y una posición cómoda para sentarse, pero el asiento trasero está simplemente en el medio del paquete por espacio. Los asientos delanteros tienen cojines gruesos que son cómodos, aunque no tienen mucha forma ni apoyo. Los asientos traseros son firmes y planos, y los respaldos están más erguidos de lo que a uno le gustaría.
El espacio de carga es grande para los crossovers compactos con 24.3 pies cúbicos con tracción total y 25.5 con tracción delantera.
¿Cuáles son las características de economía de combustible y rendimiento del Corolla Cross?
El Corolla Cross Hybrid está propulsado por un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros complementado con el sistema de tracción híbrido de tres motores de Toyota, lo que le brinda tracción total estándar. La potencia combinada totaliza 196 caballos de fuerza, lo que Toyota dice que es bueno para pasar de 0 a 60 en 8.0 segundos. MONO las cifras no estaban disponibles en el momento de la publicación, pero Toyota estima 37 mpg combinados.
¿Cómo es conducir el Corolla Cross?
En muchos sentidos, el Corolla Cross es muy divertido de conducir. Tiene un andar ligeramente suave sin ser flotante. La dirección está entumecida, pero precisa. El ruido del viento, de la carretera y de los neumáticos es fuerte, pero a un nivel esperado para este segmento. Si valoras mucho el andar y el manejo de un auto, el Corolla Cross no es para ti. Esto contrasta con el Mazda CX-30 turboalimentados y Kia Seltos, que son sorprendentemente divertidos de conducir.
Al final, lo que realmente derriba al Corolla Cross es el tren motriz estándar. El cuatro cilindros es tosco y tiene que acelerar mucho para producir suficiente potencia para mantenerse al día con el tráfico. Debido a la CVT, tiende a aferrarse a unas rpm particulares para la aceleración, lo que genera un zumbido fuerte y desagradable. También se necesita una fuerte patada de pedal para despertar al Corolla Cross, porque la mayor parte del tiempo está trabajando duro para mantener las revoluciones bajas y la aceleración lenta para lograr la máxima economía de combustible.
Todavía no hemos conducido el híbrido.
¿Cuál es el precio del Corolla Cross 2023 y qué características están disponibles?
El Corolla Cross básico es el nivel de equipamiento L y comienza en $24,395 con un cargo de destino de $1,335. Agregar tracción en las cuatro ruedas eleva el precio en $1,300 en todos los modelos. Las características de conveniencia son raras en la versión L. Viene con ruedas de acero de 17 pulgadas, faros LED, control de temperatura manual de una zona, asientos de tela ajustables manualmente, ventanas y seguros eléctricos, cierre remoto y una pantalla táctil de 8 pulgadas con Apple CarPlay inalámbrico /Android automático. Viene con una serie de ayudas a la conducción avanzadas estándar de bienvenida que cubrimos en la siguiente sección.
Sobre la L están las versiones LE y XLE. LE agrega rieles en el techo, ruedas de aleación de 18 pulgadas, espejos con calefacción, entrada sin llave/arranque con botón, control de clima automático, carga inalámbrica de teléfonos, volante forrado en cuero y dos tomas USB más. En cuanto al XLE, se mejora bastante al agregar luces diurnas/señales de giro LED, luces traseras LED, faros antiniebla, molduras cromadas en la parrilla y el marco de la ventana, control de clima automático de dos zonas, un espejo retrovisor con atenuación automática, iluminación ambiental, tapicería de cuero sintético, asientos delanteros con calefacción, asiento del conductor ajustable eléctricamente, apoyabrazos trasero plegable con dos portavasos adicionales y una pantalla de panel de instrumentos de 7 pulgadas.
El Hybrid está disponible en las versiones S, SE y XSE. Imitan la actualización de equipamiento proporcionada por la versión solo de gasolina, pero los grados S y SE vienen con equipamiento adicional, como llantas de aleación de 17 pulgadas, suspensión deportiva, faros y luces traseras LED y entrada/empuje sin llave. botón de inicio. El precio del híbrido no estaba disponible en el momento de la publicación de esta historia.
El precio total del Corolla Cross a gasolina se detalla a continuación, incluidos los cargos de destino. Actualizaremos esta lista con precios híbridos cuando esté disponible.
- G: $ 24,395
- LE: $26,725
- XL: $28,500
¿Cuáles son las calificaciones de seguridad del Corolla Cross? Y características de asistencia al conductor?
El Toyota Corolla Cross recibió un IIHS Premio Top Safety Pick+ para el modelo 2022, y hay pocas razones para esperar que no sea este año. Recibió calificaciones de «buenas» en todas las pruebas de choque. Su único defecto es una puntuación de «Aceptable» para los faros sin el «paquete del Sistema de iluminación frontal adaptable».
El SUV pequeño viene de serie con una buena gama de ayudas para el conductor, incluido todo en la suite TSS 3.0 de Toyota. Tiene frenado de emergencia automático con detección de peatones, advertencia de salida de carril, asistencia de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo a toda velocidad. Muévase a la LE y obtendrá una advertencia de punto ciego y tráfico cruzado trasero y una función de «Asistencia de salida segura». El XLE agrega sensores de estacionamiento delanteros y traseros con frenado automático de emergencia en reversa y líneas de cuadrícula a la cámara de visión trasera.
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