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Revisión, precio y especificaciones del BMW Z4 2023

Conocimiento

Lánzate por una carretera sinuosa y el BMW Z4 Convertible 2023 hará reír incluso a los conductores novatos. Se ofrecen dos motores turboalimentados de funcionamiento suave, un cuatro de 255 hp y un turbo de seis de 382 hp, y el motor más grande es feroz. Aunque el manejo del Z4 no es tan preciso como el cupé Toyota Supra mecánicamente similar (los dos comparten sus motores y chasis) o rivales como el Porsche 718 Boxster y Cayman, la comodidad de conducción y la elegante cabina del Z4 hacen que sea fácil de disfrutar. Tener la capota bajada te brinda una experiencia de manejo libre, pero con la capota levantada, la cabina del Z4 es lo suficientemente silenciosa como para ser cómoda en un viaje largo por carretera. Todos los modelos vienen con una transmisión automática de ocho velocidades y tracción trasera, por lo que si está buscando transmisión manual o tracción total, es posible que el Z4 no sea para usted.

¿Qué hay de nuevo para 2023?

BMW ha hecho que el paquete M Sport sea estándar en el modelo sDrive30i de cuatro cilindros para 2023. El paquete de mejora del rendimiento incluye suspensión M Sport para mejorar el manejo y marca la apariencia del automóvil por dentro y por fuera con un kit de carrocería aerodinámico y un M Volante deportivo. Un nuevo diseño de llantas de 19 pulgadas está disponible en un acabado negro mate con un borde pulido con diamantes. Las nuevas ruedas se ven nítidas cuando se combinan con el nuevo paquete de iluminación M Shadowline opcional, que agrega inserciones negras en los conjuntos de faros del Z4. También hay tres nuevos colores disponibles: Thundernight Metallic, Portimao Blue Metallic y Skyscraper Grey Metallic. Esperábamos que se agregara una transmisión manual de seis velocidades a la alineación ya que el gemelo del Z4, el Toyota Supra, recibió esa opción este año, pero el BMW sigue siendo solo automático.

precio y cual comprar

A su precio base, el Z4 Drive30i tiene un valor razonable. Cuesta considerablemente menos que su principal rival, el Porsche 718 Boxster, y ofrece un rendimiento más que suficiente para la mayoría de los compradores. También sugerimos el paquete Dynamic Handling, que agrega frenos M Sport más grandes y su diferencial M Sport para mayor tracción. Tu nuevo Z4 sDrive30i seguirá sin acelerar como el mucho más potente M40i, pero será lo suficientemente rápido para ser divertido.

Motor, transmisión y rendimiento

Cada 2023 Z4 viene con una transmisión automática de ocho velocidades con modos deportivo y manual. Las paletas de cambio montadas en el volante también son estándar. El BMW Z4 no está disponible con una transmisión manual tradicional, pero la de ocho velocidades es una de las mejores automáticas con respuestas nítidas, cambios rápidos y operación suave. El sDrive30i está propulsado por el excelente cuatro cilindros turbocargado de 2.0 litros de la marca que produce mucho torque y 255 caballos de fuerza. Durante nuestras pruebas, este modelo aceleró a 60 mph en 5.1 segundos. Es dinámico, pero sigue siendo un poco más lento que un 718 Boxster. Para obtener más potencia, el modelo M40i tiene un seis cilindros en línea turboalimentado de 382 hp. Es increíblemente suave y refinado, y aumenta dramáticamente el jugo con una tiempo de cero a 60 mph de solo 3.5 segundos.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Teniendo en cuenta su buen rendimiento, es posible que se sorprenda de que el Z4 sea uno de los más eficientes en combustible. carros deportivos en su clase La economía de combustible del Z4 sDrive30i está clasificada por la EPA en 25 mpg en ciudad y 32 mpg en carretera. Con su nivel de potencia mucho más alto, la economía de combustible del Z4 M40i es ligeramente inferior a 22 mpg en ciudad y 29 mpg en carretera. En nuestra ruta de economía de combustible de 75 mph en carretera, el modelo M40i superó con creces su clasificación y entregó unos impresionantes 37 mpg. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible del Z4, visite el sitio web de la EPA.

Interior, confort y carga

Como es el caso de los BMW actuales, el Z4 tiene un interior de muy alta calidad. De hecho, puede tener el mejor interior de esta clase. Cuenta con materiales de lujo, ajuste de panel excepcional y excelente ubicación de control. Sus asientos son cómodos con refuerzos en la cintura para mantenerlo en su lugar cuando disfruta de la dinámica del Z4. También hay más espacio en el interior de lo que cabría esperar, incluso para personas de más de seis pies de altura. Su techo de lona bien aislado asegura un perfecto sellado. Cuando la capota está levantada, el interior del BMW es increíblemente silencioso, con tan poco viento o ruido de la carretera que casi parece un cupé. Con solo presionar un botón, se pliega en segundos. Un protector contra el viento es estándar para minimizar los golpes con la capota bajada y funciona bien incluso a altas velocidades. El almacenamiento interior también es generoso. Hay varios compartimentos de almacenamiento alrededor de la cabina del Z4, incluido uno en la consola central y un casillero forrado de fieltro a la izquierda del volante. También hay un estante de malla detrás de los asientos y dos grandes portavasos en la parte delantera. Con 10 pies cúbicos, la cajuela del Z4 no es enorme, pero se tragará equipaje para dos para un viaje rápido de fin de semana.

Infoentretenimiento y Conectividad

Una gran pantalla táctil de 10,3 pulgadas es estándar con navegación e integración gratuita con Apple CarPlay; La funcionalidad de Android Auto no está disponible. La última versión del sistema iDrive de BMW es fácil de usar, con gráficos nítidos. El sistema también se puede controlar de manera intuitiva con una perilla y botones en la consola del Z4 o con comandos de voz. Un puerto USB y transmisión de audio Bluetooth también son estándar, aunque debe pagar más por la radio satelital SiriusXM.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

La advertencia de colisión frontal y la detección de peatones durante el día con frenado en ciudad son estándar, al igual que el sistema de advertencia de cambio de carril de BMW. Otro funciones de asistencia al conductor están disponibles como opción en ambos modelos Z4. Esta lista de sistemas disponibles incluye Active Cruise Control, Active Blind Spot Detection, Rear Collision Protection y Rear Cross Traffic Alert. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Z4, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS) sitios web. Las características clave de seguridad incluyen:

  • Detección de colisión frontal estándar con detección de peatones
  • Control de crucero adaptativo disponible
  • Monitoreo de punto ciego disponible

Cobertura de garantía y servicio

La garantía de BMW es promedio para el segmento; sin embargo, llama la atención su cobertura gratuita de mantenimiento programado. El Nissan Z no ofrece dicho programa, y ​​Chevrolet solo cubre la primera visita de servicio para los propietarios de Corvette.

  • La garantía limitada cubre cuatro años o 50,000 millas
  • La garantía del tren motriz cubre cuatro años o 50,000 millas
  • El mantenimiento programado gratuito está cubierto por tres años o 36,000 millas
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Características

Características

2023 BMW Z4 M40i
Tipo de vehículo: motor delantero, tracción trasera, 2 plazas, descapotable de 2 puertas

PREMIO
Base/como se probó: $66,295/$73,370
Opciones: Paquete premium: arranque remoto, asistente de estacionamiento, pantalla frontal, $1,350; Interior de cuero negro Alcantara/Vernasca, $1,250; Paquete de acabado Shadowline: faros delanteros LED adaptativos, acabado Shadowline extendido, cubiertas de espejo negras, $950; sonido envolvente Harman/Kardon, $875; paquete de asistencia al conductor: advertencia de cambio de carril, detección de puntos ciegos, asistente de conducción activo, $700; pintura metálica Thundernight, $ 650; Ruedas de radios dobles Cerium Grey de 19 pulgadas, $600; carga inalámbrica, $500; Emblemas BMW M 50 años, $200

MOTOR
Intercooler de 24 válvulas DOHC turboalimentado de 6 cilindros en línea, bloque y culata de aluminio, inyección directa de combustible
Desplazamiento: 183″32998cm3
Potencia: 382 CV a 6.500 rpm
Torque: 369 libras-pie a 1800 rpm

TRANSMISIÓN
automática de 8 velocidades

MARCO
Suspensión, delantera/trasera: puntales/brazo múltiple
Frenos, delantero/trasero: disco ventilado de 13,7″/disco ventilado de 13,6″
Neumáticos: Michelin Pilot Super Sport
F: 255/35ZR-19 (96Y) Cargo adicional ★
A: 275/35/ZR-19 (100Y) Cargo adicional ★

DIMENSIONES
Distancia entre ejes: 97.2″
Largo: 170.7″
Ancho: 73.4″
Altura: 51.4″
Volumen de pasajeros: 52 pies3
Volumen del maletero: 10 pies3
Peso en vacío: 3,636 libras.

CD RESULTADOS DE LA PRUEBA
100 km/h: 3,5 s
100 mph: 8,8 segundos
1/4 de milla: 12,0 segundos a 116 mph
210 km/h: 15,4 s
240 km/h: 22,4 s

Los resultados anteriores omiten un despliegue de 1 pie de 0,3 s.
Arranque rodante, 5-100 mph: 4,4 segundos
Velocidad máxima, 30-50 mph: 2,3 segundos
Velocidad máxima, 50-70 mph: 2,7 segundos
Velocidad máxima (gov ltd): 152 mph
Frenado, 70–0 mph: 149 pies
Frenado, 100–0 mph: 299 pies
Manipulación, Skidpad 300 pies: 1,00 g

CD ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE
Observado: 24 millas por galón
Conducción en carretera a 75 mph: 37 mpg

ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE DE LA EPA
Combinado/Ciudad/Carretera: 26/23/31 mpg

CD LAS PRUEBAS EXPLICADAS

Más características y especificaciones

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