Volkswagen reveló recientemente la versión más larga de tres filas de su IDENTIFICADOR. zumbido motor eléctrico en California, y tenía una versión personalizada a mano para mostrar cómo se podía equipar.
La identidad. Buzz Accessories Concept, como sugiere su nombre, está repleto de accesorios y está «diseñado para su aventura de surf o campamento».
Volkswagen no se ha olvidado de los propietarios de las viejas camionetas Combi a las que les encantaba surfear, con el concepto que presenta un sistema de plataforma Thule Caprock con un accesorio Thule Board Shuttle para que puedas transportar tablas de surf u otra carga.
El toldo lateral OutLand de Thule también está anclado al Caprock, lo que le brinda sombra si está acampando o estacionado en la playa.
El concepto presenta una combinación de cocina y cama creada por la firma europea Ququq, con una cocina completamente funcional y un área de preparación de alimentos y una cama para dos.
Volkswagen también instaló accesorios más pequeños, como un soporte universal para tabletas y tapetes para todo clima.
También hay una gama de accesorios en el concepto que ya están disponibles en la tienda en línea de VW en los EE. UU., que incluyen tablas de surf, sillas y mesas plegables y un altavoz Bluetooth.
Mientras que Volkswagen ha bloqueado la identificación de distancia entre ejes corta. Buzz y su ID de portador. La contraparte de Buzz Cargo para un lanzamiento local a fines de 2024 o principios de 2025, aún tiene que anunciar un cronograma para el modelo de batalla larga.
Sin embargo, la compañía dijo anteriormente que quiere tanto la GTX como el modelo de tres filas, y señaló que alrededor del 30% de las ventas del T6.1, que incluye el Multivan actual, son modelos con tracción en las cuatro ruedas y que un modelo de tres filas. la variante de fila es una ‘obviedad’.
Sin embargo, el mercado estadounidense es una prioridad para el vehículo, dado que la sucursal estadounidense de Volkswagen ha estado pidiendo un renacimiento del Kombi, o Bus, como se llamaba allí, durante algún tiempo. También se ha bloqueado para un lanzamiento europeo, donde se construirá.
La identificación estirada. Buzz agrega 250 mm a la distancia entre ejes y la longitud total (4962 mm), dejando espacio para una tercera fila. Ahora hay siete asientos en total, frente a los cinco del modelo más corto.
La distancia entre ejes más larga también libera espacio para una batería más grande de 85kWh, frente a los 77kWh del modelo de lanzamiento, y VW promete una autonomía adicional con la instalación de una nueva bomba de calor que mejora la eficiencia.
Para el contexto, Volkswagen reclama el ID de un solo motor de distancia entre ejes corta. Buzz tiene un índice de consumo de energía de 21,7 a 20,5 kWh/100 km en ciclo WLTP, lo que equivale a una autonomía de entre 402 km y 423 km.
Identificación más grande. Buzz también estará disponible con un nuevo motor de accionamiento eléctrico de 210kW montado en la parte trasera, frente a los 150kW de la versión más corta.
Se dice que este aumento de potencia reduce el tiempo de 0 a 60 mph a 7,9 segundos, en comparación con los 10,2 segundos de la versión más corta. No es el rápido Tesla Model X, ¡pero es un poco más rápido que un viejo Kombi!
La versión GTX de doble motor y tracción total, con una potencia nominal de 250 kW (220 kW en la versión más corta), llegará en 2024. VW dice que completará el sprint de 0 a 60 mph en 6,4 s.
Otros nuevos lanzamientos en el ID de batalla larga. Buzz incluye una pantalla de visualización frontal, un sistema de infoentretenimiento de «próxima generación» actualizado y estacionamiento remoto a través de un teléfono inteligente.
Un techo corredizo panorámico de nuevo diseño con vidrio inteligente trae recuerdos del legendario «Samba Bus» de la década de 1950, afirma VW.
Es el techo de vidrio más grande que la compañía ha fabricado para un automóvil de producción con 1,5 metros cuadrados y se puede cambiar de transparente a opaco mediante un control deslizante táctil o un comando de voz.
Las versiones norteamericanas también incluirán asientos con clima controlado y un logotipo de Volkswagen iluminado en el frente, dice la compañía.
