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La joya de Cadillac sale a la luz como concept, pero llegará al mercado cerca de fin de año. La joya de Cadillac sale a la luz como concept, pero llegará al mercado cerca de fin de año.

Transporte

Cadillac lanza su auto eléctrico Celestiq de U$D 300 Mil

La joya de Cadillac sale a la luz como concept, pero llegará al mercado cerca de fin de año.

Tras una cantidad ingente de adelantos oficiales, finalmente ha sido presentado en sociedad el nuevo e interesantísimo vehículo eléctrico de la marca Cadillac. La firma estadounidense ha dado a conocer el nuevo Cadillac Celestiq.

Ahora bien, debuta en escena en formato conceptual. Sin embargo, debemos prestar mucha atención a este modelo ya estará llegando al mercado.

Descripto como un «show car», el nuevo Celestiq sienta las bases de un futuro coche eléctrico de producción en serie. Un modelo cargado de tecnología y que presumirá de diseño y de lujo a partes iguales. Tras el lanzamiento del Cadillac Lyriq, la compañía acelera su proceso de transición a la movilidad sostenible y, más concretamente, 100% eléctrica.

Este nuevo vehículo eléctrico ha sido concebido para liderar el futuro de Cadillac. Toma como inspiración los 120 años de herencia que tiene el fabricante a sus espaldas. El equipo de diseño se sumergió en ámbitos como la artesanía y la personalización a la hora de dar vida al diseño exterior del nuevo Celestiq. Una referencia en este aspecto ha sido el Cadillac Eldorado Brougham de 1957.

La joya de Cadillac sale a la luz como concept, pero llegará al mercado cerca de fin de año.

La marca también asegura haber tomado cierta inspiración de artistas y diseñadores estadounidenses icónicos. Tiene una trabajada aerodinámica. En el frontal destaca una enorme parrilla flanqueada por unos grupos ópticos en disposición vertical y con tecnología LED. La insignia de Cadillac tiene una posición protagonista. La vista lateral saca a relucir el tipo de vehículo ante el que nos encontramos y cuyas formas fluyen hacia la zaga.

En la parte trasera, además del difusor que aporta un plus de personalidad y carácter, sin lugar a dudas, el elemento principal son los pilotos posteriores. Por cierto, el modelo ha sido desarrollado sobre la plataforma Ultium de General Motors, una arquitectura destinada exclusivamente a coches eléctricos de batería.

Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo Celestiq nos veremos rápidamente envueltos por un ambiente futurista. La digitalización y la conectividad son protagonistas.

Cadillac ha combinado lo artesanal con innovadoras tecnologías. Una combinación para mostrar la visión de futuro de la marca. Entre los aspectos más destacados se encuentran cinco pantallas LED interactivas de alta definición. La pantalla más grande tiene 55 pulgadas.

También está equipado con un techo de vidrio inteligente y la última evolución de la tecnología Ultra Cruise de conducción autónoma. Un avanzado paquete de sistemas de asistencia a la conducción que veremos en los próximos lanzamientos de General Motors y que, lógicamente, también estará en la versión de producción del Celestiq.

Los ocupantes de las plazas traseras también disponen de sus propias pantallas para disfrutar del sistema de info-entretenimiento y otros equipamientos que harán más confortable su viaje. Persianas digitales electrónicas, por ejemplo.

¿Cuándo llegará al mercado el nuevo Cadillac Celestiq?

Tal y como hemos señalado al inicio de este artículo, el nuevo Celestiq sienta las bases de un futuro coche eléctrico de producción. Un modelo que presumirá de lujo, diseño y tecnología. La propia Cadillac ha confirmado que la versión de producción del Celestiq se anunciará antes de que acabe este año. Más concretamente en el cuarto trimestre de 2022.

El proceso de producción en serie del Celestiq se llevará a cabo en las instalaciones que General Motors tiene en Detroit, Míchigan (Estados Unidos). Unas instalaciones a las que GM ha destinado una inversión económica de 81 millones de dólares para establecer las pertinentes líneas de montaje. Es más, el Celestiq será el primer automóvil construido en este lugar desde que se inauguró en 1956.

Fuente: Motor.es

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Transporte

El próximo Hyundai eléctrico ¿caminará como un cangrejo?

El innovador sistema que fue presentado en la CES 2018 será producido de manera masiva pronto.

El innovador sistema que fue presentado en la CES 2018 será producido de manera masiva pronto.

Cinco años después de su debut en CES 2018, la tecnología e-Corner de Hyundai está más cerca de la realidad. Luego de su aparición más reciente en CES 2021, el sistema estuvo en exhibición en la feria de la semana pasada. Y esta vez, en lugar de construir un prototipo dedicado para mostrar la tecnología, el brazo Mobis del fabricante de automóviles integró e-Corner en un Ioniq 5 EV.

Como puede ver en el video que compartió Hyundai ( a través de Autoblog ), el módulo, al igual que la funcionalidad «CrabWalk» del Hummer EV , permite que las ruedas de un automóvil giren de una manera que no pueden en un vehículo con un sistema de suspensión tradicional.

Posteriormente, eso le permite completar maniobras que no puede en otros vehículos. Estacionar en paralelo, por ejemplo, es tan fácil como girar las ruedas 90 grados y conducir el automóvil en forma horizontal. Menos práctico pero igual de genial, e-Corner también permite que los automóviles se muevan en diagonal y giren en el mismo lugar. Incluso es posible realizar un giro de pivote.

Es probable que pasen algunos años antes de que los módulos e-Corner comiencen a aparecer en los vehículos de producción. En 2021, Hyundai Mobis dijo que planeaba comenzar a implementar la tecnología en 2025.

Dicho esto, no sería sorprendente ver a otros fabricantes de automóviles incorporar la tecnología en sus automóviles, ya que la división produce piezas para otras empresas, no solo para Hyundai.

Fuente: Engadget

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Transporte

BMW invertirá U$D 1700 millones para construir autos eléctricos en USA

El anuncio de la marca alemana será clave para la fabricación de la línea X de autos eléctricos.

El anuncio de la marca alemana será clave para la fabricación de la línea X de autos eléctricos.

Es un gran día para las grandes inversiones en vehículos eléctricos en los EE. UU. El administrador de Biden anunció hoy que otorgará U$D 2.8 mil millones a las empresas que desarrollan materiales para baterías de vehículos eléctricos , y ahora BMW dice que invertirá otros U$D 1700 millones para construir vehículos eléctricos en Estados Unidos.

Mil millones se destinarán a expandir su planta de fabricación de Spartanburg, Carolina del Sur para construir vehículos eléctricos, mientras que los U$D 700 millones restantes se destinarán a construir una instalación de baterías de alto voltaje en una ciudad cercana llamada Woodruff.

Plant Spartanburg, como la compañía llama a la planta de fabricación, es el hogar de los populares vehículos «X» de la compañía. Ahora, según el presidente del grupo estadounidense de BMW, Oliver Zipse, se convertirá en el hogar de la estrategia de electrificación de BMW.

Anunció que la compañía tiene la intención de construir al menos seis vehículos BMW X eléctricos para 2030, que es también cuando la administración Biden tiene como objetivo hacer que los vehículos eléctricos sean la mitad de las ventas de automóviles nuevos en EE. UU.

BMW también planea construir celdas de batería de sexta generación utilizando tecnología de Envision AESC, que construirá la planta de baterías antes mencionada. La compañía afirma que las nuevas baterías ofrecen un 20 por ciento más de densidad de energía que su tecnología actual, así como una carga un 30 por ciento más rápida y un mayor alcance.

Además, implicarán alrededor de un 60 por ciento menos de emisiones de CO2 al usar minerales secundarios y energía renovable durante la producción.

Fuente: Engadget

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Transporte

Volvo: como será el nuevo SUV eléctrico EX90 que se presentará en noviembre

Se trata del buque insignia de la marca sueca en el segmento. ¿Qué nos espera?

Se trata del buque insignia de la marca sueca en el segmento. ¿Qué nos espera?

La gama EV de Volvo hasta la fecha se ha limitado a vehículos más pequeños como el C40 Recharge, pero ahora está lista para abordar la gama alta. La compañía ha anunciado que revelará el SUV eléctrico «insignia» EX90 el 9 de noviembre. Si bien la marca no es sorprendentemente tímida con los detalles, afirma que el nuevo modelo ofrecerá las mejores características de seguridad estándar de cualquier Volvo hasta la fecha.

El truco es una «comprensión» mejorada tanto del conductor como del entorno. El EX90 supuestamente incluirá una matriz de sensores de última generación que incluye cámaras, radar y LiDAR en el exterior.

En la cabina, más cámaras y sensores capacitivos en el volante detectarán la falta de atención y gradualmente tomarán medidas más drásticas para protegerlo, como detener el automóvil al costado de la carretera y pedir ayuda.

Algunos de estos conceptos de seguridad no son nuevos. Sistemas como Super Cruise de GM verifican que sus ojos estén en la carretera, mientras que los automóviles Tesla desactivarán el piloto automático y se detendrán si no pone las manos en el volante.

Sin embargo, Volvo claramente espera ofrecer las mejores protecciones del grupo, y LiDAR podría proporcionar una ventaja sobre rivales como Tesla (que no usa LiDAR) y Lucid (todavía una marca relativamente pequeña).

Es seguro decir que el EX90 representará un cambio de rumbo. En lugar de competir con el Tesla Model Y y otros SUV o crossovers de lujo de «entrada», es más probable que Volvo apunte directamente al extremo superior.

Este vehículo podría servir como un producto de halo que atraiga a los compradores de vehículos eléctricos a la marca, incluso si finalmente compran algo más asequible.

Fuente: Engadget

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