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Toyota prepara un auto con baterías que se cargarán en 10 minutos y proporcionarán 500 km de autonomía. Toyota prepara un auto con baterías que se cargarán en 10 minutos y proporcionarán 500 km de autonomía.

Transporte

¿Cómo será el EV de Toyota que se recargará en 10 minutos?

Toyota prepara un auto con baterías que se cargarán en 10 minutos y proporcionarán 500 km de autonomía.

Cuidado, Tesla, que viene Toyota. El fabricante japonés lleva desde 2017 trabajando en baterías de estado sólido, y el diario económica Nikkei Asia revela ahora que en 2021 veremos un prototipo basado en las baterías que plantean un salto espectacular para el coche eléctrico.

La idea es solucionar de un plumazo los dos grandes problemas de los coches eléctricos tradicionales: el coche de Toyota permitirá según los rumores que en tan solo 10 minutos dispongamos de 500 km de autonomía.

Las baterías de estado sólido son la gran promesa de un segmento que no ha evolucionado a la velocidad que otros segmentos tecnológicos: seguimos dependiendo de las baterías de iones de litio convencionales, pero cada vez más datos apuntan a que el uso de electrolitos sólidos en lugar de uno en estado semi-líquido puede plantear cambios importantes en este segmento.

Como explican en CleanTechnica, la sustancia sólida de estas nuevas baterías tiene mucha mayor tolerancia a altas temperaturas y también es menos susceptible a daños si se produce una colisión.

Esas ventajas se unen a las que realmente le importan al gran público: tienen mayor densidad, se cargan más rápido y pesan menos que las baterías tradicionales de ión-litio.

Para los fabricantes hay aún más buenas noticias, ya que estas baterías son más simples y baratas de fabricar.

Varios han sido los anuncios que en los últimos días han impulsado las buenas expectativas sobre esta tecnología.

Toyota prepara un auto con baterías que se cargarán en 10 minutos y proporcionarán 500 km de autonomía.

Ford y BMW han invertido en la empresa Solid Power, una de las más implicadas en el desarrollo de estas baterías. De hecho acaban de anunciar el desarrollo de baterías de estado sólido de 20 Ah con células de 22 capas y una densidad de 330 Wh/kg, muy por encima de cualquier batería de ión litio convencional según la empresa.

Sumado a todo ello están los datos revelados por Nikkei Asia, que está preparando un vehículo 100% eléctrico con estas baterías de estado sólido del que tendrá un prototipo en 2021. Ese vehículo destacará por poder recargar la suficiente batería en 10 minutos y a temperatura ambiente como para recorrer 500 km.

Aunque los expertos hablan de tener cautela a la hora de hablar de la hipotética revolución de las baterías de estado sólido, las noticias que llegan de Toyota, Solid Power o QuantumScape —otra de las empresas de las que empezaremos a oír hablar cada vez más en este segmento— hacen desde luego ser optimistas.

Fuente: Xataka

Transporte

BMW invertirá U$D 1700 millones para construir autos eléctricos en USA

El anuncio de la marca alemana será clave para la fabricación de la línea X de autos eléctricos.

El anuncio de la marca alemana será clave para la fabricación de la línea X de autos eléctricos.

Es un gran día para las grandes inversiones en vehículos eléctricos en los EE. UU. El administrador de Biden anunció hoy que otorgará U$D 2.8 mil millones a las empresas que desarrollan materiales para baterías de vehículos eléctricos , y ahora BMW dice que invertirá otros U$D 1700 millones para construir vehículos eléctricos en Estados Unidos.

Mil millones se destinarán a expandir su planta de fabricación de Spartanburg, Carolina del Sur para construir vehículos eléctricos, mientras que los U$D 700 millones restantes se destinarán a construir una instalación de baterías de alto voltaje en una ciudad cercana llamada Woodruff.

Plant Spartanburg, como la compañía llama a la planta de fabricación, es el hogar de los populares vehículos «X» de la compañía. Ahora, según el presidente del grupo estadounidense de BMW, Oliver Zipse, se convertirá en el hogar de la estrategia de electrificación de BMW.

Anunció que la compañía tiene la intención de construir al menos seis vehículos BMW X eléctricos para 2030, que es también cuando la administración Biden tiene como objetivo hacer que los vehículos eléctricos sean la mitad de las ventas de automóviles nuevos en EE. UU.

BMW también planea construir celdas de batería de sexta generación utilizando tecnología de Envision AESC, que construirá la planta de baterías antes mencionada. La compañía afirma que las nuevas baterías ofrecen un 20 por ciento más de densidad de energía que su tecnología actual, así como una carga un 30 por ciento más rápida y un mayor alcance.

Además, implicarán alrededor de un 60 por ciento menos de emisiones de CO2 al usar minerales secundarios y energía renovable durante la producción.

Fuente: Engadget

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Transporte

Volvo: como será el nuevo SUV eléctrico EX90 que se presentará en noviembre

Se trata del buque insignia de la marca sueca en el segmento. ¿Qué nos espera?

Se trata del buque insignia de la marca sueca en el segmento. ¿Qué nos espera?

La gama EV de Volvo hasta la fecha se ha limitado a vehículos más pequeños como el C40 Recharge, pero ahora está lista para abordar la gama alta. La compañía ha anunciado que revelará el SUV eléctrico «insignia» EX90 el 9 de noviembre. Si bien la marca no es sorprendentemente tímida con los detalles, afirma que el nuevo modelo ofrecerá las mejores características de seguridad estándar de cualquier Volvo hasta la fecha.

El truco es una «comprensión» mejorada tanto del conductor como del entorno. El EX90 supuestamente incluirá una matriz de sensores de última generación que incluye cámaras, radar y LiDAR en el exterior.

En la cabina, más cámaras y sensores capacitivos en el volante detectarán la falta de atención y gradualmente tomarán medidas más drásticas para protegerlo, como detener el automóvil al costado de la carretera y pedir ayuda.

Algunos de estos conceptos de seguridad no son nuevos. Sistemas como Super Cruise de GM verifican que sus ojos estén en la carretera, mientras que los automóviles Tesla desactivarán el piloto automático y se detendrán si no pone las manos en el volante.

Sin embargo, Volvo claramente espera ofrecer las mejores protecciones del grupo, y LiDAR podría proporcionar una ventaja sobre rivales como Tesla (que no usa LiDAR) y Lucid (todavía una marca relativamente pequeña).

Es seguro decir que el EX90 representará un cambio de rumbo. En lugar de competir con el Tesla Model Y y otros SUV o crossovers de lujo de «entrada», es más probable que Volvo apunte directamente al extremo superior.

Este vehículo podría servir como un producto de halo que atraiga a los compradores de vehículos eléctricos a la marca, incluso si finalmente compran algo más asequible.

Fuente: Engadget

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Transporte

Cuál es el vehículo eléctrico con la recarga más rápida

XPeng revoluciona el mercado de los autos eléctricos con un cargador ultra rápido que espera llevar a Occidente.

XPeng revoluciona el mercado de los autos eléctricos con un cargador ultra rápido que espera llevar a Occidente.

El fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng no es ajeno a la tecnología automotriz que empuja los límites. En 2020, presentó el sedán P7, que presentaba 200 millas más de alcance EV que el Tesla Model 3.

Hoy, apunta a la velocidad de carga con su G9 SUV. El nuevo modelo insignia puede cargar hasta 480 kW, lo que le permite pasar de una carga del 10 por ciento al 80 por ciento en 15 minutos (o 124 millas en 5 minutos). En los EE. UU., estan limitados a cargadores rápidos de 350 kW en el mejor de los casos (e incluso entonces, necesitará un EV bastante nuevo o premium para admitir esa velocidad).

Por supuesto, para ver esa velocidad de carga rápida, deberá usar uno de los cargadores de la compañía en China. Sin embargo, XPeng planea llevar el G9 a los mercados europeos, por lo que quizás sigan los cargadores de 480 kW.

Más allá de su tecnología de carga, el G9 también parece tener casi todo lo que desearía en un SUV eléctrico premium de tamaño mediano. Su diseño e interior tapizado en cuero evoca marcas de automóviles de lujo, mientras que sus modelos 4WD de doble motor pueden alcanzar hasta la friolera de 551 hp.

Impulsado por dos chips NVIDIA Orin, el G9 también ofrece asistencia avanzada para el conductor con 31 sensores y sensores LiDAR duales, así como asistencia automática para la conducción y el estacionamiento.

Fuente: Engadget

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