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La empresa de transporte Magiis llega a la Argentina y comienza a operar. La empresa de transporte Magiis llega a la Argentina y comienza a operar.

Transporte

Conocé la innovadora plataforma digital de transporte Magiis

La empresa de transporte Magiis llega a la Argentina y comienza a operar. Conocé los detalles de su app mobile en esta nota.

La nueva plataforma de gestión digital de transporte busca potenciar a emprendedores y a las actuales compañías de traslados automatizando el 100 % de su negocio para que puedan brindar un servicio de calidad internacional.

Con su innovadora propuesta de pago por uso sin requerir inversión inicial, MAGIIS acompaña a los clientes en su crecimiento en la era digital convirtiéndose así en un nuevo jugador que pisa fuerte en el mercado de las apps de movilidad. 

El transporte en una nueva era digital

MAGIIS, la primera plataforma digital que permite a emprendedores y a las compañías de traslados ofrecer a sus clientes la mejor experiencia de viaje del mercado.

La empresa de transporte Magiis llega a la Argentina y comienza a operar.

Mediante servicios en la modalidad a demanda o programado, desembarca en el país.

Es un proyecto de Leonardo Gannio, emprendedor argentino que desarrolló la principal empresa mayorista de tecnología de Argentina, AKTIO; que luego de más de 10 años de trayectoria fue adquirida por el comprador estratégico Ingram Micro.

Gannio lleva adelante ahora esta nueva plataforma de gestión digital con la que busca innovar y beneficiar todo el mercado del transporte.

¿Como funciona?

Ofrece a los emprendedores y compañías de transporte, un servicio que les permitirá a estos brindar una alternativa de movilidad segura – ya que opera solamente con compañías debidamente registradas – económica y sustentable:

Potencia a las compañías de traslados, ofreciéndoles una alternativa tecnológica en formato de plataforma que no requiere inversión inicial – sólo se “paga por su uso” –, y, a su vez, permite brindarles a sus clientes una experiencia de uso de calidad internacional.

A través de la digitalización de su negocio, podrán administrar toda su flota propia o de terceros, conductores y clientes tanto individuales como corporativos, brindar diferentes alternativas de pago y generar una batería de reportes para clientes, conductores y dueños de vehículos.

A su vez, se benefician:

Los usuarios, al contratar compañías legalmente registradas, conocer el valor estimado del viaje, acceder a toda la información del conductor profesional y del vehículo legalmente registrado.

Viajar en forma segura, elegir entre múltiples formas de pago y calificar la experiencia de cada traslado.

Las empresas que contratan traslados, que pueden administrar sus gastos según sus políticas con una alta calidad de servicio.

Los conductores, profesionales debidamente capacitados y registrados para desempeñar la tarea de transporte de personas empleados por las compañías de transporte.

Magiis desde adentro

“Con toda la experiencia adquirida en el mercado de tecnología, creamos MAGIIS para potenciar globalmente a los emprendedores y a las compañías de transporte a través de soluciones colaborativas disruptivas para que brinden servicios de alta calidad y lideren el camino de los negocios socialmente sustentables de base tecnológica, haciéndolas crecer rápidamente hasta transformarlas en empresas que generen un alto impacto en su comunidad”, explicó Leonardo Gannio, Fundador y CEO de MAGIIS.

La plataforma digital posee una red de compañías de traslados que opera exclusivamente en forma registrada.

Comprometida con las leyes laborales de cada localidad, y eficiente, ya que reduce el consumo de combustible y el deterioro prematuro de las unidades al no obligar al conductor a circular el 100% del tiempo productivo.

Sin necesidad de inversión ni gasto inicial, el costo de utilización de la plataforma se abona solo cuando se realice efectivamente los traslados y ante nuevas tecnologías y medios de pago, el sistema se actualiza sin costo adicional.

Con base en Estados Unidos, MAGIIS se encuentra inscripta en la Comisión de Mercados y Valores de Estados Unidos (SEC) y cuenta con una sucursal en la Argentina. MAGIIS tiene planes de expansión en toda América continental.

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Transporte

Ford reabre los pedidos de la F-150 Lightning pero a un precio mayor

La automotriz aumentó la producción de su pick up eléctrica y ya suma más de 4000 ventas.

La automotriz aumentó la producción de su pick up eléctrica y ya suma más de 4000 ventas.

Ford abrirá pedidos para la próxima ola de titulares de reservas F-150 Lightning este jueves, pero aquellos que compren la camioneta eléctrica a partir de esta semana tendrán que hurgar más en sus bolsillos. El fabricante de automóviles está aumentando los precios entre u$d 4,200 y u$d 8,900, según el modelo.

La empresa admitió «aumentos significativos en los costos de materiales y otros factores» como razones para los ajustes.

Los titulares de pedidos actuales que esperan la entrega no se ven afectados por estos ajustes de precios”, dijo el director de atención al cliente del Model E, Marin Gjaja , en un comunicado .

«Hemos anunciado los precios antes de la reapertura de los bancos de pedidos para que nuestros titulares de reservas puedan tomar una decisión informada sobre el pedido de un Lightning«.

Aquellos que tienen una reserva y ya recibieron un pedido de invitación pero eligieron esperar a que su configuración preferida esté disponible «recibirán una oferta privada para usar en las próximas oleadas«, dijo Ford.

La F-150 Lightning base ahora cuesta u$d 46,974 (un aumento de u$d 7,000) y el XLT estándar de rango medio cuesta u$d 59,474, lo que marca un aumento de u$d 6,500. En el extremo superior de la escala, Ford aumentó el precio del Platinum Extended Range en poco más de u$d 4,000 a u$d 96,874.

El mayor aumento, según The Verge , es para Lariat Extended Range, que ha subido u$d 8,900 a u$d 85,974. Esos precios no incluyen la tarifa de envío.

Como compensación por el aumento de precio, los modelos con batería de rango estándar tendrán un rango objetivo estimado por la EPA de 240 millas, un aumento de 10 millas por carga.

Esa batería está disponible para los modelos Pro, XLT y Lariat. Ford también está agregando la tecnología Pro Trailer Hitch Assist, que dice que facilitará a los conductores enganchar remolques gracias a los controles automáticos de dirección, aceleración y freno. Está disponible como parte del paquete Tow Technology en las versiones Pro, XLT y Lariat y como estándar en algunas versiones Lariat y la versión Platinum.

Ford también está cambiando las opciones de color. Las opciones de tres capas metalizadas Avalanche Grey y Azure Grey reemplazarán a Atlas Blue, Ice Blue Silver y Smoked Quartz Metallic. Esos no estarán disponibles en los modelos que construye a partir de este otoño.

El fabricante de automóviles limitó temporalmente las reservas a 200.000 en diciembre pasado, luego de recibir suficiente para llenar tres años de capacidad de producción. Ford comenzó a fabricar el F-150 Lightning en abril y comenzó las entregas al mes siguiente.

Ha vendido más de 4.400 hasta la fecha. A partir de 2023, la empresa pretende producir 150.000 unidades al año en una planta de Dearborn, Michigan.

Fuente: Engadget

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Transporte

Polestar 3: una belleza que hace temblar el segmento SUV

Uno de los autos de lujo que más se espera y encima, eléctrico.

Uno de los autos de lujo que más se espera y encima, eléctrico.

Pese a que la información del nuevo Polestar 3 va llegando con cuentagotas, el nuevo SUV eléctrico ya tiene precio. Y barato, lo que se dice barato, no va a ser. La cifra revelada confirma a Polestar como una firma de coches eléctricos de lujo.

Después de meses de rumores e informaciones que se han ido revelando sobre el nuevo Polestar 3, ya sabemos las mecánicas que ofrecerá en nuestro país y parte de su equipamiento. También de su precio y de los rivales a los que apunta: los SUV más lujosos del momento.

Ficha técnica del Polestar 3

POLESTAR 3
Tipo de carrocería.SUV de cinco plazas.
Medidas y peso.Por confirmar.
Maletero.Por confirmar.
Potencia máxima.517 CV y 910 Nm de par motor.
Consumo WLTP.Por confirmar.
Distintivo ambiental.Cero emisiones.
Ayudas a la conducción (ADAS).Control de crucero adaptativo con sensor de ángulo muerto, frenada de emergencia, mantenimiento en el carril, asistencia en el aparcamiento.
Otros.Pantalla de 14,5 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento.
Híbrido eléctrico.No.
Híbrido enchufable.No.
EléctricoSí. Dos versiones con motores duales (uno por eje) y potencias de 489 y 517 CV.
Precio y disponibilidad.Desde 93000 dólares. Lanzamiento por confirmar.

Para quien no conozca todavía qué es Polestar, en un camino similar al que siguieron en su día AMG en Mercedes y la división M de BMW, Polestar acabó integrándose en Volvo para ofrecer sus vehículos más deportivos y exclusivos.

Con el giro a su electrificación completa, Polestar se ha posicionado como una firma de premium y de lujo por encima de la firma sueca. Además, ya sólo fabrican modelos exclusivamente cero emisiones y en España tienen ya disponibles el Polestar 2, con el que esperan rivalizar con el Tesla Model 3.

El Polestar 2 ya goza de cierto aire crossover, pero con el Polestar 3, la opción del gran SUV se confirma por completo. Y por equipamiento, especificaciones y precio, sus rivales deberían ser los Tesla Model X, BMW iX o el Mercedes EQE SUV (esperado para finales de este año). Sin embargo, desde la compañía aseguran apuntar al Porsche Cayenne, un modelo que carece de versiones completamente electrificadas.

Este Polestar 3 se posicionará por encima del Volvo XC90 como gran SUV eléctrico del grupo Geely, un modelo aún más avanzado y exclusivamente cero emisiones. Y sin perder una estética deportiva, con una llamativa caída del techo a partir de su segundo pilar.

No es de extrañar que los precios de este nuevo Polestar 3 partan de los 93000 dólares, pudiendo alcanzar los 100 mil en su opción tope de gama

En cuanto a sus características técnicas, el Polestar 3 sólo ofrecerá versiones con tracción total, gracias a un motor por cada uno de sus ejes. En ambos casos, la batería tiene una capacidad de 110 kWh con un sistema de 400 Voltios.

En cuanto a sus capacidades de potencia, la versión de acceso (92.100 euros), denominada Long Range Dual Motor Plus Pilot, contará con 489 CV y un par máximo de 850 Nm. En este caso, la autonomía será de 610 kilómetros y su velocidad máxima de 210 km/h. Podrá acelerar de 0 a 100 km/h en cinco segundos.

La opción más prestacional, llamada Long Range Dual Motor Plus Pilot Perform, partirá desde los 100.000 dólares y aumenta su potencia hasta los 517 CV y un par motor de 910 Nm, por lo que mejora su aceleración hasta los 4,7 segundos en el 0 a 100 km/h. La velocidad máxima vuelve a estar limitada a 210 km/h. Eso sí, rebaja su autonomía a 560 kilómetros.

En cuanto a su equipamiento y funciones de conducción autónoma, la marca ha hecho saber que contará con un «avanzado sensor LiDAR de Luminar y una CPU NVIDIA«, lo que le permitirá ir añadiendo nuevas funcionalidades en el futuro.

Lo que sí es seguro es que este nuevo Polestar 3 contará con los sistemas ADAS de ayuda a la conducción que son obligatorios desde este mes de julio. Por tanto, veremos control de crucero adaptativo con frenada de emergencia y sensor de ángulo muerto, sensores de aparcamiento o mantenimiento en el carril.

Aunque no hay muchos más detalles, sí sabemos que su pantalla de infoentretenimiento tendrá un tamaño de 14,5 pulgadas. Pese a que no hay más detalles en este sentido, es de esperar que como el Polestar 2 también cuente con Google Android Automative como sistema operativo, beneficiándose de la Google Store o de Google Maps.

Fuente: Xataka

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Transporte

Cadillac lanza su auto eléctrico Celestiq de U$D 300 Mil

La joya de Cadillac sale a la luz como concept, pero llegará al mercado cerca de fin de año.

La joya de Cadillac sale a la luz como concept, pero llegará al mercado cerca de fin de año.

Tras una cantidad ingente de adelantos oficiales, finalmente ha sido presentado en sociedad el nuevo e interesantísimo vehículo eléctrico de la marca Cadillac. La firma estadounidense ha dado a conocer el nuevo Cadillac Celestiq.

Ahora bien, debuta en escena en formato conceptual. Sin embargo, debemos prestar mucha atención a este modelo ya estará llegando al mercado.

Descripto como un «show car», el nuevo Celestiq sienta las bases de un futuro coche eléctrico de producción en serie. Un modelo cargado de tecnología y que presumirá de diseño y de lujo a partes iguales. Tras el lanzamiento del Cadillac Lyriq, la compañía acelera su proceso de transición a la movilidad sostenible y, más concretamente, 100% eléctrica.

Este nuevo vehículo eléctrico ha sido concebido para liderar el futuro de Cadillac. Toma como inspiración los 120 años de herencia que tiene el fabricante a sus espaldas. El equipo de diseño se sumergió en ámbitos como la artesanía y la personalización a la hora de dar vida al diseño exterior del nuevo Celestiq. Una referencia en este aspecto ha sido el Cadillac Eldorado Brougham de 1957.

La joya de Cadillac sale a la luz como concept, pero llegará al mercado cerca de fin de año.

La marca también asegura haber tomado cierta inspiración de artistas y diseñadores estadounidenses icónicos. Tiene una trabajada aerodinámica. En el frontal destaca una enorme parrilla flanqueada por unos grupos ópticos en disposición vertical y con tecnología LED. La insignia de Cadillac tiene una posición protagonista. La vista lateral saca a relucir el tipo de vehículo ante el que nos encontramos y cuyas formas fluyen hacia la zaga.

En la parte trasera, además del difusor que aporta un plus de personalidad y carácter, sin lugar a dudas, el elemento principal son los pilotos posteriores. Por cierto, el modelo ha sido desarrollado sobre la plataforma Ultium de General Motors, una arquitectura destinada exclusivamente a coches eléctricos de batería.

Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo Celestiq nos veremos rápidamente envueltos por un ambiente futurista. La digitalización y la conectividad son protagonistas.

Cadillac ha combinado lo artesanal con innovadoras tecnologías. Una combinación para mostrar la visión de futuro de la marca. Entre los aspectos más destacados se encuentran cinco pantallas LED interactivas de alta definición. La pantalla más grande tiene 55 pulgadas.

También está equipado con un techo de vidrio inteligente y la última evolución de la tecnología Ultra Cruise de conducción autónoma. Un avanzado paquete de sistemas de asistencia a la conducción que veremos en los próximos lanzamientos de General Motors y que, lógicamente, también estará en la versión de producción del Celestiq.

Los ocupantes de las plazas traseras también disponen de sus propias pantallas para disfrutar del sistema de info-entretenimiento y otros equipamientos que harán más confortable su viaje. Persianas digitales electrónicas, por ejemplo.

¿Cuándo llegará al mercado el nuevo Cadillac Celestiq?

Tal y como hemos señalado al inicio de este artículo, el nuevo Celestiq sienta las bases de un futuro coche eléctrico de producción. Un modelo que presumirá de lujo, diseño y tecnología. La propia Cadillac ha confirmado que la versión de producción del Celestiq se anunciará antes de que acabe este año. Más concretamente en el cuarto trimestre de 2022.

El proceso de producción en serie del Celestiq se llevará a cabo en las instalaciones que General Motors tiene en Detroit, Míchigan (Estados Unidos). Unas instalaciones a las que GM ha destinado una inversión económica de 81 millones de dólares para establecer las pertinentes líneas de montaje. Es más, el Celestiq será el primer automóvil construido en este lugar desde que se inauguró en 1956.

Fuente: Motor.es

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