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La automotriz aumentó la producción de su pick up eléctrica y ya suma más de 4000 ventas. La automotriz aumentó la producción de su pick up eléctrica y ya suma más de 4000 ventas.

Transporte

Ford reabre los pedidos de la F-150 Lightning pero a un precio mayor

La automotriz aumentó la producción de su pick up eléctrica y ya suma más de 4000 ventas.

Ford abrirá pedidos para la próxima ola de titulares de reservas F-150 Lightning este jueves, pero aquellos que compren la camioneta eléctrica a partir de esta semana tendrán que hurgar más en sus bolsillos. El fabricante de automóviles está aumentando los precios entre u$d 4,200 y u$d 8,900, según el modelo.

La empresa admitió «aumentos significativos en los costos de materiales y otros factores» como razones para los ajustes.

Los titulares de pedidos actuales que esperan la entrega no se ven afectados por estos ajustes de precios”, dijo el director de atención al cliente del Model E, Marin Gjaja , en un comunicado .

«Hemos anunciado los precios antes de la reapertura de los bancos de pedidos para que nuestros titulares de reservas puedan tomar una decisión informada sobre el pedido de un Lightning«.

Aquellos que tienen una reserva y ya recibieron un pedido de invitación pero eligieron esperar a que su configuración preferida esté disponible «recibirán una oferta privada para usar en las próximas oleadas«, dijo Ford.

La F-150 Lightning base ahora cuesta u$d 46,974 (un aumento de u$d 7,000) y el XLT estándar de rango medio cuesta u$d 59,474, lo que marca un aumento de u$d 6,500. En el extremo superior de la escala, Ford aumentó el precio del Platinum Extended Range en poco más de u$d 4,000 a u$d 96,874.

El mayor aumento, según The Verge , es para Lariat Extended Range, que ha subido u$d 8,900 a u$d 85,974. Esos precios no incluyen la tarifa de envío.

Como compensación por el aumento de precio, los modelos con batería de rango estándar tendrán un rango objetivo estimado por la EPA de 240 millas, un aumento de 10 millas por carga.

Esa batería está disponible para los modelos Pro, XLT y Lariat. Ford también está agregando la tecnología Pro Trailer Hitch Assist, que dice que facilitará a los conductores enganchar remolques gracias a los controles automáticos de dirección, aceleración y freno. Está disponible como parte del paquete Tow Technology en las versiones Pro, XLT y Lariat y como estándar en algunas versiones Lariat y la versión Platinum.

Ford también está cambiando las opciones de color. Las opciones de tres capas metalizadas Avalanche Grey y Azure Grey reemplazarán a Atlas Blue, Ice Blue Silver y Smoked Quartz Metallic. Esos no estarán disponibles en los modelos que construye a partir de este otoño.

El fabricante de automóviles limitó temporalmente las reservas a 200.000 en diciembre pasado, luego de recibir suficiente para llenar tres años de capacidad de producción. Ford comenzó a fabricar el F-150 Lightning en abril y comenzó las entregas al mes siguiente.

Ha vendido más de 4.400 hasta la fecha. A partir de 2023, la empresa pretende producir 150.000 unidades al año en una planta de Dearborn, Michigan.

Fuente: Engadget

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Transporte

Volvo: como será el nuevo SUV eléctrico EX90 que se presentará en noviembre

Se trata del buque insignia de la marca sueca en el segmento. ¿Qué nos espera?

Se trata del buque insignia de la marca sueca en el segmento. ¿Qué nos espera?

La gama EV de Volvo hasta la fecha se ha limitado a vehículos más pequeños como el C40 Recharge, pero ahora está lista para abordar la gama alta. La compañía ha anunciado que revelará el SUV eléctrico «insignia» EX90 el 9 de noviembre. Si bien la marca no es sorprendentemente tímida con los detalles, afirma que el nuevo modelo ofrecerá las mejores características de seguridad estándar de cualquier Volvo hasta la fecha.

El truco es una «comprensión» mejorada tanto del conductor como del entorno. El EX90 supuestamente incluirá una matriz de sensores de última generación que incluye cámaras, radar y LiDAR en el exterior.

En la cabina, más cámaras y sensores capacitivos en el volante detectarán la falta de atención y gradualmente tomarán medidas más drásticas para protegerlo, como detener el automóvil al costado de la carretera y pedir ayuda.

Algunos de estos conceptos de seguridad no son nuevos. Sistemas como Super Cruise de GM verifican que sus ojos estén en la carretera, mientras que los automóviles Tesla desactivarán el piloto automático y se detendrán si no pone las manos en el volante.

Sin embargo, Volvo claramente espera ofrecer las mejores protecciones del grupo, y LiDAR podría proporcionar una ventaja sobre rivales como Tesla (que no usa LiDAR) y Lucid (todavía una marca relativamente pequeña).

Es seguro decir que el EX90 representará un cambio de rumbo. En lugar de competir con el Tesla Model Y y otros SUV o crossovers de lujo de «entrada», es más probable que Volvo apunte directamente al extremo superior.

Este vehículo podría servir como un producto de halo que atraiga a los compradores de vehículos eléctricos a la marca, incluso si finalmente compran algo más asequible.

Fuente: Engadget

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Transporte

Cuál es el vehículo eléctrico con la recarga más rápida

XPeng revoluciona el mercado de los autos eléctricos con un cargador ultra rápido que espera llevar a Occidente.

XPeng revoluciona el mercado de los autos eléctricos con un cargador ultra rápido que espera llevar a Occidente.

El fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng no es ajeno a la tecnología automotriz que empuja los límites. En 2020, presentó el sedán P7, que presentaba 200 millas más de alcance EV que el Tesla Model 3.

Hoy, apunta a la velocidad de carga con su G9 SUV. El nuevo modelo insignia puede cargar hasta 480 kW, lo que le permite pasar de una carga del 10 por ciento al 80 por ciento en 15 minutos (o 124 millas en 5 minutos). En los EE. UU., estan limitados a cargadores rápidos de 350 kW en el mejor de los casos (e incluso entonces, necesitará un EV bastante nuevo o premium para admitir esa velocidad).

Por supuesto, para ver esa velocidad de carga rápida, deberá usar uno de los cargadores de la compañía en China. Sin embargo, XPeng planea llevar el G9 a los mercados europeos, por lo que quizás sigan los cargadores de 480 kW.

Más allá de su tecnología de carga, el G9 también parece tener casi todo lo que desearía en un SUV eléctrico premium de tamaño mediano. Su diseño e interior tapizado en cuero evoca marcas de automóviles de lujo, mientras que sus modelos 4WD de doble motor pueden alcanzar hasta la friolera de 551 hp.

Impulsado por dos chips NVIDIA Orin, el G9 también ofrece asistencia avanzada para el conductor con 31 sensores y sensores LiDAR duales, así como asistencia automática para la conducción y el estacionamiento.

Fuente: Engadget

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Transporte

Grupo Núcleo certificó sus plantas de electromovilidad

La empresa de tecnología e innovación anunció que certificó bajo normas ISO sus dos plantas de fabricación de electromovilidad.

La empresa de tecnología e innovación anunció que certificó bajo normas ISO 9001:2015 de calidad sus dos plantas de fabricación de electromovilidad ubicadas en Parque Patricios, Ciudad de Buenos Aires

Grupo Núcleo, la empresa de tecnología e innovación, informó que certificó sus plantas de electromovilidad ubicadas en la Av. Brasil y en la calle Luna, del barrio Parque Patricios, Ciudad de Buenos Aires.

La certificación de normas ISO 9001:2015 de calidad acredita el cumplimiento de los estándares internacionales. Además, las soluciones de la compañía fueron certificadas bajo normas IRAM 40020 (bicicletas joven y adulto) y 60020 (bicicletas con asistencia eléctrica), que garantizan la seguridad de los usuarios.

Estamos muy contentos y sentimos un gran orgullo, ya que nos transformamos en la primera compañía certificada por IRAM para la fabricación de bicicletas EPAC o con pedaleo asistido electrónicamente. Se trata de una decisión empresarial de Grupo Núcleo para desarrollar soluciones de electromovilidad y micro movilidad en plantas certificadas, donde estamos fabricando las bicicletas marca KANI, para el Correo Argentino y para una importante automotriz”, afirmó Mauro Guerrero, CEO de Grupo Núcleo, y aclaró: “Ese es el camino que venimos transitando hace tiempo, como parte de un plan de trabajo que también involucra la construcción de una planta en el Parque Industrial de Mar del Plata, que la estamos terminando de acondicionar, para seguir sumando líneas de productos de electromovilidad, de alto rodado, de motos y otros vehículos”.

Nuestra planta de electromovilidad de la calle Luna y la de la calle Brasil (ambas en CABA) están certificadas bajo normas ISO 9001:2015 de Calidad. Para llegar a este reconocimiento trabajamos con especial foco en el acondicionamiento de las instalaciones y en la capacitación de todos los colaboradores que se especializaron en la fabricación de vehículos de micromovilidad. Nuestro plan de negocios tiene previsto obtener nuevas certificaciones que garanticen a la comunidad la calidad de nuestras soluciones. Nuestra Planta de Producción ubicada en Mar del Plata ya está certificada bajo normas ISO 9001:2015, y cuando la nueva planta de movilidad urbana sustentable ubicada en el Parque Industrial de la ciudad esté operativa,pediremos las correspondientes auditorías para que se sume como un nuevo predio certificado”, dijo Federico Miklikowski, Coordinador Comercial de Grupo Núcleo, y subrayó: Para lo que resta de 2022, vamos a fabricar cuatro modelos de nuestra marca KANY: Trip, que es nuestra bicicleta de paseo tradicional, y tres nuevos lanzamientos de e-bikes, con un total en el año de 2.000 unidades. Con KANY vamos a producir dos modelos urbanos, uno de montaña y la bicicleta para última milla del Correo Argentino. También saldrán de nuestra planta las e-bikes, recientemente lanzadas por una importante automotriz internacional. Actualmente contamos con una capacidad productiva de 80 unidades diarias, la cual podemos duplicar con pequeños cambios en la actual infraestructura, garantizando la calidad certificada”, enfatizó Federico Miklikowski, y agregó: Nuestro principal objetivo es poner en el mercado productos de la más alta calidad. con lo cual buscamos eliminar las dudas que puedan surgir en ese sentido teniendo en cuenta que en movilidad eléctrica existe un cierto desconocimiento por parte de los usuarios».

Ser los primeros en certificar el proceso productivo bajo la norma IRAM representa un hito muy importante para toda la industria de la electromovilidad, y nos compromete a continuar en este camino. Este logro no solo nos exige seguir mejorando procesos para consolidar y optimizar la actual línea de producción, sino que además se abren puertas para nuevos proyectos”, explicó Mauro Guerrero, y destacó: “Durante este proceso logramos generar lazos con nuevos proveedores y partners. En la nueva planta de movilidad urbana sustentable del Parque Industrial de Mar del Plata, de 3.000m2, planeamos sumar otros tipos de vehículos eléctricos y sustentables. Ser la primera planta de electromovilidad certificada para la fabricación de vehículos EPAC bajo la norma IRAM 60020 representa una gran responsabilidad, por ello hemos preparado toda la compañía con el objetivo de seguir avanzando en nuestros nuevos desafíos.”

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