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Inmatics desarrolla soluciones para gestión de flotas con tecnologia mobile de última generación. Inmatics desarrolla soluciones para gestión de flotas con tecnologia mobile de última generación.

Transporte

Gestión de flotas: la tecnología al servicio del transporte

Inmatics desarrolla soluciones para gestión de flotas con tecnología mobile de última generación. Conocé los nuevos productos y servicios.

La transformación digital atraviesa todos los sectores de la economía y la industria de la movilidad no es la excepción. Hoy más que nunca, las empresas se ven en la necesidad de adaptar su infraestructura de logística, optimizar costos y minimizar riesgos. Para ello, es necesario incorporar nuevas tecnologías a los procesos del negocio y digitalizar los datos para poder tomar decisiones inteligentes.

En este contexto nace Inmatics, una plataforma integral de gestión de flotas de transporte dirigida a dueños de unidades de taxi, empresas y sector público, ya sea que tengan al transporte como motor principal de su actividad económica o compañías donde la logística es un recurso valioso como soporte de su actividad comercial.

“Colaboramos en el proceso de toma de decisiones del negocio aportando datos relevantes y estructurados de la actividad. Para nuestros clientes la integración es muy sencilla, con un concepto “plug and play” donde una vez que se registran ya están operativos. Sin embargo, los acompañamos en la primera etapa de la implementación ya que la tecnología implica también un cambio cultural en la forma de trabajo y en los hábitos de los conductores”, señala Adolfo Olivera, CEO de Inmatics.

¿Cómo funciona?

Basada en la telemática, Inmatics logra centralizar en un solo lugar un conjunto de funcionalidades. Ya sea una flota de 5 o 10.000 vehículos, la plataforma puede controlar la ubicación en tiempo real de cada unidad y automatizar operaciones esenciales, como por ejemplo disparar citas al taller mecánico para mantenimiento programado.

El mantenimiento preventivo y proactivo es otro de sus principales diferenciales. Desarrolla métricas propias para optimizar el modo de conducción, el funcionamiento y desgaste del vehículo, así como el stock de los repuestos. Con un simple click, el administrador puede ver las necesidades de servicio o reparaciones, y solicitar turno en el taller mecánico. Todos los datos se analizan a partir de un pequeño dispositivo ubicado en cada vehículo y conectado con el sistema, que permite hacer reportes personalizados incluyendo un registro de los gastos y cobranzas, el comportamiento de conducción y el diagnóstico de fallas técnicas.

Otras funciones están relacionadas a identificar comportamientos imprudentes de los conductores para evitar siniestros y alargar el tiempo óptimo de funcionamiento de cada vehículo. El administrador hasta puede mitigar fraudes en las operaciones como el uso no autorizado, el robo o compra fraudulenta de combustible, entre otras. Cuenta también con una App colaborativa que mejora constantemente el servicio en base a la interacción con los conductores.

Estamos convencidos que la logística es una actividad esencial que necesita de la tecnología para desarrollarse y crecer. Por eso desde Inmatics continuaremos innovando para que las personas y su esfuerzo, lleguen siempre a destino”, agregar Olivera.

Transporte

BMW invertirá U$D 1700 millones para construir autos eléctricos en USA

El anuncio de la marca alemana será clave para la fabricación de la línea X de autos eléctricos.

El anuncio de la marca alemana será clave para la fabricación de la línea X de autos eléctricos.

Es un gran día para las grandes inversiones en vehículos eléctricos en los EE. UU. El administrador de Biden anunció hoy que otorgará U$D 2.8 mil millones a las empresas que desarrollan materiales para baterías de vehículos eléctricos , y ahora BMW dice que invertirá otros U$D 1700 millones para construir vehículos eléctricos en Estados Unidos.

Mil millones se destinarán a expandir su planta de fabricación de Spartanburg, Carolina del Sur para construir vehículos eléctricos, mientras que los U$D 700 millones restantes se destinarán a construir una instalación de baterías de alto voltaje en una ciudad cercana llamada Woodruff.

Plant Spartanburg, como la compañía llama a la planta de fabricación, es el hogar de los populares vehículos «X» de la compañía. Ahora, según el presidente del grupo estadounidense de BMW, Oliver Zipse, se convertirá en el hogar de la estrategia de electrificación de BMW.

Anunció que la compañía tiene la intención de construir al menos seis vehículos BMW X eléctricos para 2030, que es también cuando la administración Biden tiene como objetivo hacer que los vehículos eléctricos sean la mitad de las ventas de automóviles nuevos en EE. UU.

BMW también planea construir celdas de batería de sexta generación utilizando tecnología de Envision AESC, que construirá la planta de baterías antes mencionada. La compañía afirma que las nuevas baterías ofrecen un 20 por ciento más de densidad de energía que su tecnología actual, así como una carga un 30 por ciento más rápida y un mayor alcance.

Además, implicarán alrededor de un 60 por ciento menos de emisiones de CO2 al usar minerales secundarios y energía renovable durante la producción.

Fuente: Engadget

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Transporte

Volvo: como será el nuevo SUV eléctrico EX90 que se presentará en noviembre

Se trata del buque insignia de la marca sueca en el segmento. ¿Qué nos espera?

Se trata del buque insignia de la marca sueca en el segmento. ¿Qué nos espera?

La gama EV de Volvo hasta la fecha se ha limitado a vehículos más pequeños como el C40 Recharge, pero ahora está lista para abordar la gama alta. La compañía ha anunciado que revelará el SUV eléctrico «insignia» EX90 el 9 de noviembre. Si bien la marca no es sorprendentemente tímida con los detalles, afirma que el nuevo modelo ofrecerá las mejores características de seguridad estándar de cualquier Volvo hasta la fecha.

El truco es una «comprensión» mejorada tanto del conductor como del entorno. El EX90 supuestamente incluirá una matriz de sensores de última generación que incluye cámaras, radar y LiDAR en el exterior.

En la cabina, más cámaras y sensores capacitivos en el volante detectarán la falta de atención y gradualmente tomarán medidas más drásticas para protegerlo, como detener el automóvil al costado de la carretera y pedir ayuda.

Algunos de estos conceptos de seguridad no son nuevos. Sistemas como Super Cruise de GM verifican que sus ojos estén en la carretera, mientras que los automóviles Tesla desactivarán el piloto automático y se detendrán si no pone las manos en el volante.

Sin embargo, Volvo claramente espera ofrecer las mejores protecciones del grupo, y LiDAR podría proporcionar una ventaja sobre rivales como Tesla (que no usa LiDAR) y Lucid (todavía una marca relativamente pequeña).

Es seguro decir que el EX90 representará un cambio de rumbo. En lugar de competir con el Tesla Model Y y otros SUV o crossovers de lujo de «entrada», es más probable que Volvo apunte directamente al extremo superior.

Este vehículo podría servir como un producto de halo que atraiga a los compradores de vehículos eléctricos a la marca, incluso si finalmente compran algo más asequible.

Fuente: Engadget

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Transporte

Cuál es el vehículo eléctrico con la recarga más rápida

XPeng revoluciona el mercado de los autos eléctricos con un cargador ultra rápido que espera llevar a Occidente.

XPeng revoluciona el mercado de los autos eléctricos con un cargador ultra rápido que espera llevar a Occidente.

El fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng no es ajeno a la tecnología automotriz que empuja los límites. En 2020, presentó el sedán P7, que presentaba 200 millas más de alcance EV que el Tesla Model 3.

Hoy, apunta a la velocidad de carga con su G9 SUV. El nuevo modelo insignia puede cargar hasta 480 kW, lo que le permite pasar de una carga del 10 por ciento al 80 por ciento en 15 minutos (o 124 millas en 5 minutos). En los EE. UU., estan limitados a cargadores rápidos de 350 kW en el mejor de los casos (e incluso entonces, necesitará un EV bastante nuevo o premium para admitir esa velocidad).

Por supuesto, para ver esa velocidad de carga rápida, deberá usar uno de los cargadores de la compañía en China. Sin embargo, XPeng planea llevar el G9 a los mercados europeos, por lo que quizás sigan los cargadores de 480 kW.

Más allá de su tecnología de carga, el G9 también parece tener casi todo lo que desearía en un SUV eléctrico premium de tamaño mediano. Su diseño e interior tapizado en cuero evoca marcas de automóviles de lujo, mientras que sus modelos 4WD de doble motor pueden alcanzar hasta la friolera de 551 hp.

Impulsado por dos chips NVIDIA Orin, el G9 también ofrece asistencia avanzada para el conductor con 31 sensores y sensores LiDAR duales, así como asistencia automática para la conducción y el estacionamiento.

Fuente: Engadget

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