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Incorporan sensores térmicos en el las líneas 12 y 39 de la Ciudad de Buenos Aires con tecnología de Dahua Technology. Incorporan sensores térmicos en el las líneas 12 y 39 de la Ciudad de Buenos Aires con tecnología de Dahua Technology.

Transporte

Los colectivos comienzan a utilizar sensores térmicos

Incorporan sensores térmicos en el las líneas 12 y 39 de la Ciudad de Buenos Aires con tecnología de Dahua Technology.

Incorporan sensores térmicos en el las líneas 12 y 39 de la Ciudad de Buenos Aires con tecnología de Dahua Technology.

Las líneas 12 y 39 de la Ciudad de Buenos Aires incorporaron sensores térmicos para evaluar la fiebre de sus pasajeros como innovación ante la prevención de contagios de COVID 19. La tecnología de Dahua Technology logra medir la fiebre en 0,5 segundos.

Sensores Térmicos para prevención

Poco a poco, la tecnología térmica empieza a ser parte de nuestra vida cotidiana.

Las líneas de colectivos 12 y 39 se convirtieron en las primeras en incorporar esta tecnología en fase demo, para que sus pasajeros viajen más seguros a bordo de sus unidades.

La empresa Dahua Technology instaló un dispositivo que permite monitorear, apenas la persona ingresa a la unidad, su temperatura y saber si lleva puesto o no tapabocas.

Dahua Technology innovando en plena pandemia

“Tenemos 170 colectivos y damos servicio a diario a 70.000 personas por línea, por día«.

«Esta solución nos permitirá prevenir posibles contagios a bordo de nuestras unidades».

«Tenemos la tranquilidad de brindarle a los choferes y a los pasajeros la tecnología más actual disponible para que viajen seguros” comenta Javier López, Director de la Línea 39.

La empresa instaló los sensores térmicos recientemente lanzados por Dahua Technology que se destacan por su velocidad para tomar la temperatura:

Monitorean en 0,5 segundos, aproximadamente cinco veces más rápido que el termómetro tradicional.

“Además incorpora un diferencial exclusivo: detecta si las personas usan o no tapabocas y activa una alarma si no tienen uno.”

Incorporan sensores térmicos en el las líneas 12 y 39 de la Ciudad de Buenos Aires con tecnología de Dahua Technology.

Explica Juan Pablo Coletti, Director de Latam International Strategy Partners en Dahua Technology.

Esta cámara estará acompañada por dos dispositivos adicionales dentro del colectivo que permiten contar cuánta gente entra y sale de la unidad, emitiendo un aviso en caso de que se supere el máximo permitido.

Objetivo: prevención

“Al sistema de comunicación de doble vía que actualmente tienen los choferes con la base, acabamos de agregar una opción de COVID-19, botón con el que el chofer avisa de un caso positivo de temperatura y puede activar rápidamente el protocolo” afirma Daniel Ciarlo, Director de Nextbondi, empresa proveedora de este servicio, en alianza con la app Moovit.

Es muy novedoso y tecnológico lo que han planteado las líneas 12 y 39. Quise venir a felicitarlos y agradecerles«.

«Estamos trabajando para lograr el equilibrio de cuidado y protocolo absoluto.” afirmó el Vicejefe de Gobierno porteño, Diego Santilli.

Esta es la primera prueba que se realiza en colectivos a nivel local, una de las piezas claves en el control y prevención de esta enfermedad.

Esta tecnología va a permitir que volvamos a la rutina en forma ordenada y respetando las medidas dictadas por los organismos oficiales«.

«Esto refuerza el compromiso de Dahua Technology de proveer soluciones que ayuden a la prevención en esta situación que requiere de trabajo conjunto».

«El objetivo es poder seguir ofreciendo soluciones que faciliten el cuidado de la comunidad.”, finaliza Franky Su, Country Manager para Argentina y Uruguay en Dahua Technology.

Transporte

BMW invertirá U$D 1700 millones para construir autos eléctricos en USA

El anuncio de la marca alemana será clave para la fabricación de la línea X de autos eléctricos.

El anuncio de la marca alemana será clave para la fabricación de la línea X de autos eléctricos.

Es un gran día para las grandes inversiones en vehículos eléctricos en los EE. UU. El administrador de Biden anunció hoy que otorgará U$D 2.8 mil millones a las empresas que desarrollan materiales para baterías de vehículos eléctricos , y ahora BMW dice que invertirá otros U$D 1700 millones para construir vehículos eléctricos en Estados Unidos.

Mil millones se destinarán a expandir su planta de fabricación de Spartanburg, Carolina del Sur para construir vehículos eléctricos, mientras que los U$D 700 millones restantes se destinarán a construir una instalación de baterías de alto voltaje en una ciudad cercana llamada Woodruff.

Plant Spartanburg, como la compañía llama a la planta de fabricación, es el hogar de los populares vehículos «X» de la compañía. Ahora, según el presidente del grupo estadounidense de BMW, Oliver Zipse, se convertirá en el hogar de la estrategia de electrificación de BMW.

Anunció que la compañía tiene la intención de construir al menos seis vehículos BMW X eléctricos para 2030, que es también cuando la administración Biden tiene como objetivo hacer que los vehículos eléctricos sean la mitad de las ventas de automóviles nuevos en EE. UU.

BMW también planea construir celdas de batería de sexta generación utilizando tecnología de Envision AESC, que construirá la planta de baterías antes mencionada. La compañía afirma que las nuevas baterías ofrecen un 20 por ciento más de densidad de energía que su tecnología actual, así como una carga un 30 por ciento más rápida y un mayor alcance.

Además, implicarán alrededor de un 60 por ciento menos de emisiones de CO2 al usar minerales secundarios y energía renovable durante la producción.

Fuente: Engadget

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Transporte

Volvo: como será el nuevo SUV eléctrico EX90 que se presentará en noviembre

Se trata del buque insignia de la marca sueca en el segmento. ¿Qué nos espera?

Se trata del buque insignia de la marca sueca en el segmento. ¿Qué nos espera?

La gama EV de Volvo hasta la fecha se ha limitado a vehículos más pequeños como el C40 Recharge, pero ahora está lista para abordar la gama alta. La compañía ha anunciado que revelará el SUV eléctrico «insignia» EX90 el 9 de noviembre. Si bien la marca no es sorprendentemente tímida con los detalles, afirma que el nuevo modelo ofrecerá las mejores características de seguridad estándar de cualquier Volvo hasta la fecha.

El truco es una «comprensión» mejorada tanto del conductor como del entorno. El EX90 supuestamente incluirá una matriz de sensores de última generación que incluye cámaras, radar y LiDAR en el exterior.

En la cabina, más cámaras y sensores capacitivos en el volante detectarán la falta de atención y gradualmente tomarán medidas más drásticas para protegerlo, como detener el automóvil al costado de la carretera y pedir ayuda.

Algunos de estos conceptos de seguridad no son nuevos. Sistemas como Super Cruise de GM verifican que sus ojos estén en la carretera, mientras que los automóviles Tesla desactivarán el piloto automático y se detendrán si no pone las manos en el volante.

Sin embargo, Volvo claramente espera ofrecer las mejores protecciones del grupo, y LiDAR podría proporcionar una ventaja sobre rivales como Tesla (que no usa LiDAR) y Lucid (todavía una marca relativamente pequeña).

Es seguro decir que el EX90 representará un cambio de rumbo. En lugar de competir con el Tesla Model Y y otros SUV o crossovers de lujo de «entrada», es más probable que Volvo apunte directamente al extremo superior.

Este vehículo podría servir como un producto de halo que atraiga a los compradores de vehículos eléctricos a la marca, incluso si finalmente compran algo más asequible.

Fuente: Engadget

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Transporte

Cuál es el vehículo eléctrico con la recarga más rápida

XPeng revoluciona el mercado de los autos eléctricos con un cargador ultra rápido que espera llevar a Occidente.

XPeng revoluciona el mercado de los autos eléctricos con un cargador ultra rápido que espera llevar a Occidente.

El fabricante chino de vehículos eléctricos XPeng no es ajeno a la tecnología automotriz que empuja los límites. En 2020, presentó el sedán P7, que presentaba 200 millas más de alcance EV que el Tesla Model 3.

Hoy, apunta a la velocidad de carga con su G9 SUV. El nuevo modelo insignia puede cargar hasta 480 kW, lo que le permite pasar de una carga del 10 por ciento al 80 por ciento en 15 minutos (o 124 millas en 5 minutos). En los EE. UU., estan limitados a cargadores rápidos de 350 kW en el mejor de los casos (e incluso entonces, necesitará un EV bastante nuevo o premium para admitir esa velocidad).

Por supuesto, para ver esa velocidad de carga rápida, deberá usar uno de los cargadores de la compañía en China. Sin embargo, XPeng planea llevar el G9 a los mercados europeos, por lo que quizás sigan los cargadores de 480 kW.

Más allá de su tecnología de carga, el G9 también parece tener casi todo lo que desearía en un SUV eléctrico premium de tamaño mediano. Su diseño e interior tapizado en cuero evoca marcas de automóviles de lujo, mientras que sus modelos 4WD de doble motor pueden alcanzar hasta la friolera de 551 hp.

Impulsado por dos chips NVIDIA Orin, el G9 también ofrece asistencia avanzada para el conductor con 31 sensores y sensores LiDAR duales, así como asistencia automática para la conducción y el estacionamiento.

Fuente: Engadget

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