Connect with us
Transporte VIP y viajes para ejecutivos Transporte VIP y viajes para ejecutivos

Transporte

Transporte corporativo: como uberizar el segmento

✅ ☑ La empresa de transporte Grupo Traslada ofrece un servicio premium para ejecutivos, diplomáticos, estrellas del deporte o espectáculo.

La empresa de transporte Grupo Traslada ofrece un servicio premium para ejecutivos, diplomáticos, estrellas del deporte o espectáculo y líderes mundiales.

Cómo es el modelo de negocio y la historia de un proyecto que comenzó con solo tres autos.

Grupo Traslada la empresa de transporte corporativo más grande del país

En 1995, tres hermanos se dieron a la tarea de crear un negocio de traslados para empresas, lo que hoy se conoce como “traslados corporativos” o “Business Travel”.

Tenían entre 16 y 22 años, y a partir del fallecimiento de su padre y de la necesidad de seguir desarrollando su vida, la de su madre y autosustentarse.

Transporte ejecutivo para clientes VIP de la mano de Traslada
Traslada es una empresa de Transporte corporativo que tuvo como pasajero a Putin.

Decidieron invertir parte de la herencia recibida para comprar un primer vehículo con el que arrancar.

Durante el primer año, los fundadores se ocuparon de todo: manejaban en tres turnos y organizaban las solicitudes de remises.

La base operativa y “sede” estaba montada en el hogar familiar. 

El primero de sus grandes saltos en el negocio fue el resultado de la visión y el empeño pero también de la audacia.

Decidieron presentarse a una licitación para un gran evento en la Ciudad de Buenos Aires y resultaron ganadores del concurso.

De este modo, en tiempo récord, lograron organizar una flota de prestadores para dar respuesta a aquella enorme oportunidad que se les presentaba.

De aquel momento a la fecha pasaron 25 años y el emprendimiento que podría catalogarse como una típica historia de garage, creció hasta el presente consolidándose como «Grupo Traslada», la compañía argentina más grande en su rubro.

El presente y el futuro de una empresa de transporte corporativo

En la actualidad, Grupo Traslada cuenta con 90 empleados en su sede central porteña, en la zona de Retiro.

400 prestadores estables que se integran mediante un riguroso proceso de selección, y una facturación en 2019 de 610 millones de pesos como expresión de un promedio mensual de 20 mil viajes y 105 mil personas trasladadas en el acumulado del año pasado.

La evolución del grupo fue tal que, a través de la creación de distintas unidades de negocios se convirtió en una solución «all in one« de movilidad corporativa. 

La compañía tuvo, por ejemplo, la responsabilidad, entre otras, de transportar varias comitivas durante la realización del G20 en la Argentina, entre ellas la del presidente de Rusia, Vladimir Putin.

Además, de consolidarse como líder a nivel local, Grupo Traslada tiene presencia en 420 ciudades del mundo a través de Dottransfers, unidad de negocio mediante la cual se brindan servicios de traslados premium en el exterior.

Servicio de traslado para clientes VIP

Entre las personalidades, ejecutivos y empresas que han utilizado los servicios globalmente se encuentran:

Neymar Jr, Radamel Falcao García, Will Smith, Abel Pintos, Pablo Echarri, Fabiana Cantilo, Marley, Morena Rial, Martina Tini Stoessel, Sebastián Yatra, Melina Lescano, Micky Malka, Marcos Galperín, Carlos Melconian, por solo citar algunos nombres.

Grupo Traslada cuenta con una cartera de empresas de primera línea que abarca todos los rubros: Coca Cola, Total Austral, ESPN, Novartis, Natura y muchas más.

Además de Dottransfers de alcance internacional en ciudades tan distantes y disímiles como Nueva York,  Reikiavik, Tokyo o São Paulo.

Grupo Traslada integra otras 3 unidades de negocio orientadas a brindar completas soluciones de movilidad para empresas: Muevo, Vak y Traslada. 

Expertos en transporte 360

Muevo, brinda un servicio de fletes a demanda o programados, pensado para llevarle soluciones a las empresas que necesiten mover objetos.

Pueden solicitar trasladar equipamientos de oficinas, llevar stands a ferias, repartir regalos empresariales, mover repuestos hacia o desde la planta de producción y demás envíos puerta a puerta.

Vak, es una unidad dedicada a la distribución y almacenamiento de cargas.

Su estrategia en la selección del vehículo y el armado de recorridos, lo convierten en un aliado logístico tanto de Empresas que necesitan distribuir sus cargas, como de Emprendedores que requieren soluciones a la hora de entregar sus productos ofrecidos por Ecommerce.

Empresas como IRSA por ejemplo, confían en VAK la distribución de Mercaderías entre sus diferentes Shoppings.

La unidad de negocios restante es la nave insignia del grupo y la que, llamada Traslada, le da origen y nombre al grupo, y aporta soluciones de remis y charter para el traslado de personal.

Innovación y desarrollo permanente

Todas las soluciones del Grupo Traslada se destacan por su innovación tecnológica integral dentro del rubro del transporte –cuentan con un equipo de desarrollo de it propio abocado al lanzamiento de nuevas funcionalidades y proyectos- y también por su contribución estratégica al control y optimización de recursos.

A través de las apps y/o web las compañías pueden acceder a información pormenorizada de los gastos destinados al área movilidad, así como movimientos de cada viaje y contar con reportes y herramientas de seguimiento en tiempo real de manera personalizada y en función de los requerimientos de cada cliente.

Como otro de los hitos de la compañía, el año pasado (2019), los dueños y fundadores del negocio, Alberto, Maximiliano y Martín Carrara. 

Tomaron la decisión de retirarse de la gestión operativa de la empresa para dar un nuevo salto en la evolución del grupo y, aunque preservan la totalidad del capital accionario de la compañía.

Directivos de primer nivel para una nueva etapa en el negocio del transporte

Constituyeron un directorio a cuyo frente se encuentra hoy Gonzalo Santander, como Gerente General, quien con apenas 37 años ya acredita en su historial 14 de experiencia en Staples, habiendo sido Presidente y CEO de la misma.

Después de haber pasado varios años viviendo en Brasil como resultado del liderazgo en esa compañía, y en otros mercados como Estados Unidos así como la creación de un ecommerce propio.

La conformación del nuevo directorio dio paso a la integración de las unidades de negocio bajo un mismo grupo donde la sinergia entre ellas es posible por la fuerte inversión de la empresa en soluciones tecnológicas para ofrecerle a sus clientes un servicio integral de movilidad que permite resolver el traslado de ejecutivos y bienes corporativos a nivel global.

 «Transformamos la industria de la movilidad a partir del uso de la tecnología«, resalta Santander al referirse a la plataforma de valor del grupo.

El mercado en el que emerge Traslada, se afirma como la empresa local más importante de su tipo.

El Grupo Traslada se encuentra en plena expansión. Entre sus objetivos para 2020 se destacan aumentar su facturación un 50%, a 910 millones de pesos, incrementando la cantidad de viajes mensuales pero a su vez desarrollando nuevos mercados y negocios. 

En el 2020 esperamos trasladar más de 150.000 pasajerosafirma Santander, quien remarca el interés del grupo por continuar invirtiendo y desarrollando negocios en Argentina .

Próxima estación: Vaca Muerta

Además, prevé desembolsar este año unos 60 millones de pesos en inversión, donde uno de sus desafíos es instalarse en Neuquén.

La empresa de transporte espera brindar servicios integrales de movilidad a las distintas empresas que operan en Vaca Muerta

«Hicimos un diagnóstico y observamos que las distintas empresas que operan en la región tienen una demanda enorme de traslados de personal y otros requerimientos de movilidad de personas y bienes, en grandes distancias, muchas veces en carreteras inhóspitas, para trabajadores y ejecutivos que han pasado días sin estar con sus familias o lejos de su hogar».

«Se da el caso de que una sola empresa se ve obligada a contratar transporte de hasta 14 o 19 asientos, pero a medida que va a distribuyendo a su personal en los distintos yacimientos, enfrenta el derroche de recursos de decenas de kilómetros con tan sólo un ocupante en un transporte a esa altura con capacidad excedente».

«Nuestra solución espera terminar con esa ociosidad, ofreciéndole estrictamente los asientos que la empresa necesita y a un costo preferencial, donde los lugares vacíos de cada recorrido pueden ser usados por otras empresas de la región que tienen demandas y necesidades similares».

«Esos lugares se contratan, mediante la APP de Traslada, con la misma funcionalidad con la que se eligen las butacas en un cine, mediante simples clics«, explica Santander.  

Referentes en el uso de autos eléctricos

El compromiso del grupo con la innovación es al mismo tiempo su forma de adelantar el futuro.

Aunque se trata de desarrollos recientes, los autos híbridos, eléctricos o autónomos son algunas de las cuestiones que desafiarán a la compañía en el futuro de cara a la industria del transporte.

«Como compañía, y como parte de nuestra responsabilidad social y en el impacto que generamos, está presente cómo trabajar en conjunto y ayudar a la evolución de las ciudades a minimizar el impacto de los vehículos en las mismas”, comenta Santander.

Además afirma “es el caso de múltiples ciudades de China, donde aportamos valor ofreciendo traslados en vehículos eléctricos e híbridos».

«Esto permite evitar la polución, más aún en una sociedad con tan alta concentración urbana y que posee a su vez, una alta demanda de movilidad privada y pública«, sorprende Santander 

Y sostiene para demostrar que aquello de que el grupo le ofrece a sus clientes que puedan encontrar «todas las soluciones de movilidad y transporte en un sólo lugar» es estrictamente verdad.

A la vez que reafirma la esencia y cultura de los fundadores y accionistas de la compañía de innovar y estar siempre a la vanguardia de la industria.

Transporte

Ford reabre los pedidos de la F-150 Lightning pero a un precio mayor

La automotriz aumentó la producción de su pick up eléctrica y ya suma más de 4000 ventas.

La automotriz aumentó la producción de su pick up eléctrica y ya suma más de 4000 ventas.

Ford abrirá pedidos para la próxima ola de titulares de reservas F-150 Lightning este jueves, pero aquellos que compren la camioneta eléctrica a partir de esta semana tendrán que hurgar más en sus bolsillos. El fabricante de automóviles está aumentando los precios entre u$d 4,200 y u$d 8,900, según el modelo.

La empresa admitió «aumentos significativos en los costos de materiales y otros factores» como razones para los ajustes.

Los titulares de pedidos actuales que esperan la entrega no se ven afectados por estos ajustes de precios”, dijo el director de atención al cliente del Model E, Marin Gjaja , en un comunicado .

«Hemos anunciado los precios antes de la reapertura de los bancos de pedidos para que nuestros titulares de reservas puedan tomar una decisión informada sobre el pedido de un Lightning«.

Aquellos que tienen una reserva y ya recibieron un pedido de invitación pero eligieron esperar a que su configuración preferida esté disponible «recibirán una oferta privada para usar en las próximas oleadas«, dijo Ford.

La F-150 Lightning base ahora cuesta u$d 46,974 (un aumento de u$d 7,000) y el XLT estándar de rango medio cuesta u$d 59,474, lo que marca un aumento de u$d 6,500. En el extremo superior de la escala, Ford aumentó el precio del Platinum Extended Range en poco más de u$d 4,000 a u$d 96,874.

El mayor aumento, según The Verge , es para Lariat Extended Range, que ha subido u$d 8,900 a u$d 85,974. Esos precios no incluyen la tarifa de envío.

Como compensación por el aumento de precio, los modelos con batería de rango estándar tendrán un rango objetivo estimado por la EPA de 240 millas, un aumento de 10 millas por carga.

Esa batería está disponible para los modelos Pro, XLT y Lariat. Ford también está agregando la tecnología Pro Trailer Hitch Assist, que dice que facilitará a los conductores enganchar remolques gracias a los controles automáticos de dirección, aceleración y freno. Está disponible como parte del paquete Tow Technology en las versiones Pro, XLT y Lariat y como estándar en algunas versiones Lariat y la versión Platinum.

Ford también está cambiando las opciones de color. Las opciones de tres capas metalizadas Avalanche Grey y Azure Grey reemplazarán a Atlas Blue, Ice Blue Silver y Smoked Quartz Metallic. Esos no estarán disponibles en los modelos que construye a partir de este otoño.

El fabricante de automóviles limitó temporalmente las reservas a 200.000 en diciembre pasado, luego de recibir suficiente para llenar tres años de capacidad de producción. Ford comenzó a fabricar el F-150 Lightning en abril y comenzó las entregas al mes siguiente.

Ha vendido más de 4.400 hasta la fecha. A partir de 2023, la empresa pretende producir 150.000 unidades al año en una planta de Dearborn, Michigan.

Fuente: Engadget

Continue Reading

Transporte

Polestar 3: una belleza que hace temblar el segmento SUV

Uno de los autos de lujo que más se espera y encima, eléctrico.

Uno de los autos de lujo que más se espera y encima, eléctrico.

Pese a que la información del nuevo Polestar 3 va llegando con cuentagotas, el nuevo SUV eléctrico ya tiene precio. Y barato, lo que se dice barato, no va a ser. La cifra revelada confirma a Polestar como una firma de coches eléctricos de lujo.

Después de meses de rumores e informaciones que se han ido revelando sobre el nuevo Polestar 3, ya sabemos las mecánicas que ofrecerá en nuestro país y parte de su equipamiento. También de su precio y de los rivales a los que apunta: los SUV más lujosos del momento.

Ficha técnica del Polestar 3

POLESTAR 3
Tipo de carrocería.SUV de cinco plazas.
Medidas y peso.Por confirmar.
Maletero.Por confirmar.
Potencia máxima.517 CV y 910 Nm de par motor.
Consumo WLTP.Por confirmar.
Distintivo ambiental.Cero emisiones.
Ayudas a la conducción (ADAS).Control de crucero adaptativo con sensor de ángulo muerto, frenada de emergencia, mantenimiento en el carril, asistencia en el aparcamiento.
Otros.Pantalla de 14,5 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento.
Híbrido eléctrico.No.
Híbrido enchufable.No.
EléctricoSí. Dos versiones con motores duales (uno por eje) y potencias de 489 y 517 CV.
Precio y disponibilidad.Desde 93000 dólares. Lanzamiento por confirmar.

Para quien no conozca todavía qué es Polestar, en un camino similar al que siguieron en su día AMG en Mercedes y la división M de BMW, Polestar acabó integrándose en Volvo para ofrecer sus vehículos más deportivos y exclusivos.

Con el giro a su electrificación completa, Polestar se ha posicionado como una firma de premium y de lujo por encima de la firma sueca. Además, ya sólo fabrican modelos exclusivamente cero emisiones y en España tienen ya disponibles el Polestar 2, con el que esperan rivalizar con el Tesla Model 3.

El Polestar 2 ya goza de cierto aire crossover, pero con el Polestar 3, la opción del gran SUV se confirma por completo. Y por equipamiento, especificaciones y precio, sus rivales deberían ser los Tesla Model X, BMW iX o el Mercedes EQE SUV (esperado para finales de este año). Sin embargo, desde la compañía aseguran apuntar al Porsche Cayenne, un modelo que carece de versiones completamente electrificadas.

Este Polestar 3 se posicionará por encima del Volvo XC90 como gran SUV eléctrico del grupo Geely, un modelo aún más avanzado y exclusivamente cero emisiones. Y sin perder una estética deportiva, con una llamativa caída del techo a partir de su segundo pilar.

No es de extrañar que los precios de este nuevo Polestar 3 partan de los 93000 dólares, pudiendo alcanzar los 100 mil en su opción tope de gama

En cuanto a sus características técnicas, el Polestar 3 sólo ofrecerá versiones con tracción total, gracias a un motor por cada uno de sus ejes. En ambos casos, la batería tiene una capacidad de 110 kWh con un sistema de 400 Voltios.

En cuanto a sus capacidades de potencia, la versión de acceso (92.100 euros), denominada Long Range Dual Motor Plus Pilot, contará con 489 CV y un par máximo de 850 Nm. En este caso, la autonomía será de 610 kilómetros y su velocidad máxima de 210 km/h. Podrá acelerar de 0 a 100 km/h en cinco segundos.

La opción más prestacional, llamada Long Range Dual Motor Plus Pilot Perform, partirá desde los 100.000 dólares y aumenta su potencia hasta los 517 CV y un par motor de 910 Nm, por lo que mejora su aceleración hasta los 4,7 segundos en el 0 a 100 km/h. La velocidad máxima vuelve a estar limitada a 210 km/h. Eso sí, rebaja su autonomía a 560 kilómetros.

En cuanto a su equipamiento y funciones de conducción autónoma, la marca ha hecho saber que contará con un «avanzado sensor LiDAR de Luminar y una CPU NVIDIA«, lo que le permitirá ir añadiendo nuevas funcionalidades en el futuro.

Lo que sí es seguro es que este nuevo Polestar 3 contará con los sistemas ADAS de ayuda a la conducción que son obligatorios desde este mes de julio. Por tanto, veremos control de crucero adaptativo con frenada de emergencia y sensor de ángulo muerto, sensores de aparcamiento o mantenimiento en el carril.

Aunque no hay muchos más detalles, sí sabemos que su pantalla de infoentretenimiento tendrá un tamaño de 14,5 pulgadas. Pese a que no hay más detalles en este sentido, es de esperar que como el Polestar 2 también cuente con Google Android Automative como sistema operativo, beneficiándose de la Google Store o de Google Maps.

Fuente: Xataka

Continue Reading

Transporte

Cadillac lanza su auto eléctrico Celestiq de U$D 300 Mil

La joya de Cadillac sale a la luz como concept, pero llegará al mercado cerca de fin de año.

La joya de Cadillac sale a la luz como concept, pero llegará al mercado cerca de fin de año.

Tras una cantidad ingente de adelantos oficiales, finalmente ha sido presentado en sociedad el nuevo e interesantísimo vehículo eléctrico de la marca Cadillac. La firma estadounidense ha dado a conocer el nuevo Cadillac Celestiq.

Ahora bien, debuta en escena en formato conceptual. Sin embargo, debemos prestar mucha atención a este modelo ya estará llegando al mercado.

Descripto como un «show car», el nuevo Celestiq sienta las bases de un futuro coche eléctrico de producción en serie. Un modelo cargado de tecnología y que presumirá de diseño y de lujo a partes iguales. Tras el lanzamiento del Cadillac Lyriq, la compañía acelera su proceso de transición a la movilidad sostenible y, más concretamente, 100% eléctrica.

Este nuevo vehículo eléctrico ha sido concebido para liderar el futuro de Cadillac. Toma como inspiración los 120 años de herencia que tiene el fabricante a sus espaldas. El equipo de diseño se sumergió en ámbitos como la artesanía y la personalización a la hora de dar vida al diseño exterior del nuevo Celestiq. Una referencia en este aspecto ha sido el Cadillac Eldorado Brougham de 1957.

La joya de Cadillac sale a la luz como concept, pero llegará al mercado cerca de fin de año.

La marca también asegura haber tomado cierta inspiración de artistas y diseñadores estadounidenses icónicos. Tiene una trabajada aerodinámica. En el frontal destaca una enorme parrilla flanqueada por unos grupos ópticos en disposición vertical y con tecnología LED. La insignia de Cadillac tiene una posición protagonista. La vista lateral saca a relucir el tipo de vehículo ante el que nos encontramos y cuyas formas fluyen hacia la zaga.

En la parte trasera, además del difusor que aporta un plus de personalidad y carácter, sin lugar a dudas, el elemento principal son los pilotos posteriores. Por cierto, el modelo ha sido desarrollado sobre la plataforma Ultium de General Motors, una arquitectura destinada exclusivamente a coches eléctricos de batería.

Dejando a un lado el exterior, si nos adentramos en el interior del nuevo Celestiq nos veremos rápidamente envueltos por un ambiente futurista. La digitalización y la conectividad son protagonistas.

Cadillac ha combinado lo artesanal con innovadoras tecnologías. Una combinación para mostrar la visión de futuro de la marca. Entre los aspectos más destacados se encuentran cinco pantallas LED interactivas de alta definición. La pantalla más grande tiene 55 pulgadas.

También está equipado con un techo de vidrio inteligente y la última evolución de la tecnología Ultra Cruise de conducción autónoma. Un avanzado paquete de sistemas de asistencia a la conducción que veremos en los próximos lanzamientos de General Motors y que, lógicamente, también estará en la versión de producción del Celestiq.

Los ocupantes de las plazas traseras también disponen de sus propias pantallas para disfrutar del sistema de info-entretenimiento y otros equipamientos que harán más confortable su viaje. Persianas digitales electrónicas, por ejemplo.

¿Cuándo llegará al mercado el nuevo Cadillac Celestiq?

Tal y como hemos señalado al inicio de este artículo, el nuevo Celestiq sienta las bases de un futuro coche eléctrico de producción. Un modelo que presumirá de lujo, diseño y tecnología. La propia Cadillac ha confirmado que la versión de producción del Celestiq se anunciará antes de que acabe este año. Más concretamente en el cuarto trimestre de 2022.

El proceso de producción en serie del Celestiq se llevará a cabo en las instalaciones que General Motors tiene en Detroit, Míchigan (Estados Unidos). Unas instalaciones a las que GM ha destinado una inversión económica de 81 millones de dólares para establecer las pertinentes líneas de montaje. Es más, el Celestiq será el primer automóvil construido en este lugar desde que se inauguró en 1956.

Fuente: Motor.es

Continue Reading

NO TE LO PIERDAS