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DHL Express planea implementar un recargo por temporada alta, a partir del 15 de septiembre, según un comunicado de prensa. Conferencia telefónica sobre resultados del 1 de agosto.
El recargo por temporada alta se calculará en función de la ruta comercial original del envío, dijo a los analistas en la conferencia telefónica la directora financiera del Grupo DHL, Melanie Kreis. Añadió que los volúmenes de Asia serán los más altos, aunque diferenciados por carril.
«La estacionalidad se ha vuelto más extrema durante el último año», dijo Kreis. “La situación, particularmente en el lado de la aviación, se ha vuelto mucho más compleja ahora con la llegada de actores chinos del comercio electrónico, las limitaciones de capacidad de China y de Asia en general. [have] volverse aún más pronunciado.
Kreis destacó que el recargo por demanda no está dirigido a empresas de comercio electrónico fuera de China, sino al desarrollo general del mercado.
Los actores del comercio electrónico con sede en China asignan actualmente una «porción muy pequeña de su negocio» a los «tres grandes integradores», dijo el director financiero a los analistas. En cambio, la mayoría de los envíos se transportan mediante fletamentos directos o transitarios. Si bien esto significa que las empresas de comercio electrónico representan sólo una pequeña porción de los volúmenes de Express, la dinámica del mercado resultante es un importante impulsor del recargo.
Obtener capacidad adicional no es cada vez más fácil, afirmó Kreis.
«Los actores chinos del comercio electrónico están mejorando significativamente la dinámica de la demanda de la temporada alta en China, que ya existía antes, pero que ahora se ha reforzado y debe gestionarse», afirmó Kreis.
Según un informe de Xeneta publicado en julio, la industria de carga aérea se está preparando para un cuarto trimestre ajetreado a medida que la creciente demanda de comercio electrónico por parte de empresas como Shein y Temu ocupa capacidad e incrementa las tarifas aéreas. Las limitaciones de capacidad previstas han llevado a algunos transportistas como Dimerco Express Group a lanzar un servicio chárter aéreo semanal para ayudar a gestionar los volúmenes de temporada alta.
Niall van de Wouw, director de carga aérea de Xeneta, dijo en el informe de julio que algunas aerolíneas y transportistas ya estaban considerando implementar un recargo por temporada alta a finales de agosto. UPS está implementando recargos por temporada alta debido a una ventana de envío más corta durante las fiestas y al crecimiento previsto del volumen, y se espera que su rival FedEx emita pronto sus propios recargos por temporada alta.
