Resumen de inmersión:
- Rivian ya está viendo vientos de cola en su cadena de suministro gracias a su empresa conjunta planificada de 5 mil millones de dólares con Volkswagen, dijo el director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, durante el segundo trimestre de la compañía. conferencia telefónica sobre ganancias Martes.
- Los proveedores consideran la posibilidad de asociarse, anunciado en juniocomo una oportunidad para ir más allá de la gama de productos del fabricante de vehículos eléctricos e integrarse en la cartera de Volkswagen.
- «Ha sido una primera lectura realmente alentadora en términos de percepción general y revisión por parte de la cadena de suministro», dijo Scaringe, y agregó que Rivian espera obtener precios más favorables de los proveedores a través del acuerdo con VW.
Resumen de buceo:
Rivian sigue centrado en reducir los costos de producción de su modelo R1 mientras continúa obteniendo materiales para el próximo R2, que se espera que comience a producirse en 2026.
Como parte de este esfuerzo, la empresa reorganizó su planta de fabricación En Normal, Illinois, en el segundo trimestre, se produjo una medida que Scaringe llamó un “evento operativo fundamental”.
“La actualización introdujo nuevas tecnologías y cambios de materiales basados en costos en la plataforma del vehículo R1, al tiempo que incorporó mejoras en el proceso de fabricación que se espera mejoren el tiempo de ciclo, la utilización y los costos”, declaró.
Scaringe dijo que la reestructuración contribuyó a una mejora del 30% en la tarifa de la línea R1. El costo bruto por vehículo de Rivian fue de $33,000 durante el segundo trimestre, en comparación con $43,000 por vehículo en 2023.
A través de su relación con VW, el fabricante de vehículos eléctricos espera ahorrar capital adicional en componentes, como conjuntos de chips, placas de circuitos y otro hardware, añadió Scaringe.
«Además de los 5 mil millones de dólares en capital proporcionados a Rivian, anticipamos beneficios adicionales de ahorros en costos de materiales, eficiencias en gastos operativos y oportunidades de ingresos futuras asociadas con la empresa conjunta», dijo la directora financiera Claire McDonough durante la conferencia telefónica sobre ganancias.
Entre las inversiones iniciales y planificadas de VW y la liquidez de Rivian, la compañía espera tener suficiente margen para expandir R2 y su plataforma mediana en Georgia, lo que allanará «el camino hacia un flujo de caja libre positivo y una escala significativa», añadió McDonough.
A pesar de una mejora del 41% en el flujo de caja operativo con respecto al primer trimestre, Rivian proyecta una pérdida neta de 2.700 millones de dólares en 2024, según un informe. deposito de valores.
