Hoy temprano, los líderes de la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y la Alianza Marítima de los Estados Unidos (USMX) dijeron en una declaración conjunta que reanudarían las discusiones sobre el contrato maestro el próximo mes, “para discutir todas las cuestiones pendientes con el fin de llegar a un nuevo acuerdo. acuerdo».
Esto se produce tras el acuerdo de las partes sobre una extensión del contrato marco actual hasta el 15 de enero de 2025, que según dijeron depende de la negociación de todos los asuntos pendientes. Y agregaron que los respectivos comités negociadores de ILA y USMX se reunirán en Nueva Jersey, con la esperanza de llegar a un acuerdo sobre una nueva propuesta de contrato principal que pueda ser presentada al pleno del comité de la escala salarial de ILA para su aprobación, y posteriormente, al estibador de ILA. trabajadores. para su ratificación.
“La ILA y el USMX agradecen la oportunidad de regresar a la mesa de negociaciones y establecer un nuevo acuerdo lo antes posible”, dijeron.
Como se informó anteriormente M.L.el 3 de octubre, tras el breve cierre de 36 puertos estadounidenses con base en la costa este y del Golfo, tras la expiración del contrato anterior de seis años entre la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX) a las 12 p.m. A la 1:01 a.m. ET del lunes 1 de octubre, la ILA y USMX anunciaron que habían llegado a un principio de acuerdo sobre salarios y acordaron extender el contrato marco hasta el 15 de enero de 2025, para regresar a la mesa de negociaciones y negociar cualquier otro. cuestiones pendientes.
En los meses previos al anuncio a principios de octubre, la ILA se había mantenido firme, dejando en claro que no transigiría en demandas clave, enfocándose principalmente en asegurar salarios más altos y protecciones contra puertos totalmente automatizados.
Como se informó M.L.A medida que la situación se vuelve cada vez más tensa y las perspectivas de un acuerdo parecen escasas, la semana pasada el USMX presentó una queja por prácticas laborales injustas ante la Junta Nacional de Relaciones Laborales (NLRB) en un esfuerzo por traer de vuelta a la ILA a la mesa de negociaciones.
Aunque los términos específicos del acuerdo salarial tentativo no fueron revelados, un artículo del Wall Street Journal, citando a «personas familiarizadas con el asunto», dijo que USMX propuso un aumento salarial del 62 por ciento en seis años.
El presidente Biden elogió la reapertura de los puertos de la costa este y del Golfo y el acuerdo provisional sobre salarios récord como un paso importante para asegurar un contrato sólido.
“Felicito a los trabajadores portuarios de ILA, que merecen un contrato sólido después de sacrificar tanto para mantener abiertos nuestros puertos durante la pandemia”, dijo. “Y aplaudo a los operadores portuarios y transportistas que son miembros de la Alianza Marítima Estadounidense por trabajar duro y poner una oferta sólida sobre la mesa. Quiero agradecer a los trabajadores sindicales, transportistas y operadores portuarios por actuar con patriotismo para reabrir nuestros puertos y garantizar la disponibilidad de suministros esenciales para la recuperación y reconstrucción después del huracán Helene. La negociación colectiva funciona y es esencial para construir una economía más fuerte desde cero.
La noticia fue recibida con la aprobación de varios actores de la industria.
El presidente de la Asociación Estadounidense de Autoridades Portuarias, Cary S. Davis, destacó la importancia de la cooperación entre la dirección y los trabajadores.
«Dado que las operaciones tardan algún tiempo en volver a la normalidad, debemos ser pacientes y recordar una vez más que nuestro sistema es resistente y puede soportar obstáculos breves y contenidos», dijo Davis. «Sin embargo, nos alegra que la huelga haya terminado y la AAPA agradece sinceramente al USMX y a la ILA por unirse y negociar un acuerdo».
El presidente y director ejecutivo de la Federación Nacional de Minoristas, Matthew Shay, añadió que el fin de la huelga y la reapertura de los puertos de la costa este y del Golfo eran buenas noticias para la economía estadounidense.
“Es extremadamente importante que la Asociación Internacional de Estibadores y la Alianza Marítima de los Estados Unidos trabajen diligentemente y de buena fe para llegar a un acuerdo justo y final antes de que expire la extensión. Cuanto antes lleguen a un acuerdo, mejor para todas las familias estadounidenses. »
