Un informe publicado recientemente por Motive, con sede en San Francisco, un proveedor de servicios de gestión de flotas basado en inteligencia artificial, proporcionó información sobre varias tendencias que afectan el mercado del transporte de carga, antes de la temporada navideña.
El informe, titulado “Informe de perspectivas de Motive Holiday”, aborda varios desafíos y oportunidades para las empresas en diversos frentes, incluidos el comercio minorista, el transporte, el robo y el fraude, y la seguridad.
Estado del comercio minorista: En lo que respecta al entorno minorista, Motive descubrió que, dado que la interrupción de la cadena de suministro es lo que llama un «desafío constante», ha visto a los minoristas adoptar nuevas estrategias para abordar problemas como los cuellos de botella a largo plazo y el clima extremo, lo que, según ella, puede ser desestabilizador. la temporada de compras navideñas.
Según Motive, una de las estrategias clave que están adoptando los minoristas es alejarse del modelo tradicional de reabastecimiento de inventario justo a tiempo para abastecerse antes y crear inventario adicional para evitar interrupciones impredecibles. Y así lo demostró claramente el aumento de las importaciones de China a Estados Unidos durante el verano, para satisfacer la demanda de los consumidores y también para evitar desabastecimientos.
«En este momento, existe al menos una sensación lo suficientemente fuerte de que la demanda de los consumidores todavía está ahí como para tener muy buenas tendencias de reabastecimiento», dijo en una entrevista Hamish Woodrow, jefe de análisis estratégico de Motive. “Y en parte esto se debe a que la reposición de existencias está siendo impulsada, particularmente a principios de este trimestre, por factores macroeconómicos, como la incertidumbre en torno a la cadena de suministro. La cadena de suministro es menos confiable que antes. Hay que anticiparse. El coste de la cadena de suministro es cada vez mayor. También es necesario planificar con más antelación y hacer un inventario antes. Sin duda, esto estimula una pequeña parte de la demanda. Las acciones reales que toman los minoristas incluyen traer camiones y visitar sus instalaciones de distribución. En general, es muy positivo ahora que entramos en la temporada alta.
De cara a la temporada navideña, Motive dijo que los minoristas se están «preparando para un aumento de la demanda que esperan satisfacer con éxito», que añadió que está marcado por ventas récord y una reposición temprana de existencias que comenzó en junio. También señala un mercado laboral fuerte, tasas de interés en caída y un gasto de consumo resistente. Esto quedó claramente demostrado en su puntuación del 81,6% en el índice minorista general de Motive, que incluye el comercio electrónico, y creció un 6,4% anual.
Estado de la carga: El tema clave de esta parte del informe es que el transporte por carretera está en el camino hacia la recuperación, aunque más lentamente de lo esperado; se espera que el crecimiento comience este mes, las tarifas de flete estancadas y la salida de los transportistas del mercado han frenado la recuperación, hasta cierto punto.
Además, Motive espera un retorno a un crecimiento moderado en el primer trimestre, con un crecimiento general fijado en 5,7% para todo el año, en términos de capacidad de transporte.
“Con la desaparición del exceso de oferta de transportistas, el mercado se parece más a lo que era antes de 2020, acercándose a tendencias cíclicas más tradicionales”, dice el informe. «La incertidumbre económica global podría presentar obstáculos, así que hay que estar atentos a los movimientos de las tasas de interés y del precio del diésel en todo el mundo».
Brewer dijo que esta temporada navideña se perfila como muy fuerte en el sector minorista, especialmente en algunas tiendas físicas, y dijo que Motive espera que eso tenga un impacto en los precios en el futuro durante el transcurso del año, especialmente a medida que la capacidad seguía aumentando. para bajar.
“Realmente creemos que veremos surgir cierta elasticidad de precios real para finales de año…[and] Ya se están empezando a ver señales tempranas con un aumento en las tasas de rechazo de ofertas”, dijo. “Verás que algunas otras cosas aumentan, pero creemos que esta podría ser una prueba realmente buena para salir finalmente de esta recesión, y eso es lo que vemos que sucederá en el cuarto trimestre a medida que avanzamos hacia las próximas semanas. Día de Acción de Gracias, y esperamos ver movimientos de precios que de alguna manera culminarán con esta recesión de transporte de tres años, donde realmente comenzaremos a ver que el mercado tiene equilibrios de oferta y demanda más normales que no han estado ahí desde entonces. Continuará en el primer trimestre, que es una temporada más lenta en general, pero verá que entran en renegociaciones de contratos en el lado del flete y verán una mayor normalización en el mercado.
Estado de seguridad: En cuanto a la seguridad vial, Motive dijo que para las empresas con flotas, se espera que la temporada navideña de 2024 sea particularmente difícil.
Explica que con un mayor riesgo de accidentes, junto con los efectos persistentes de los huracanes, el uso de cosas como cámaras de tablero impulsadas por inteligencia artificial, cámaras de 360 grados y seguimiento en tiempo real se considera esencial.
«Esto ayudará a las flotas a proteger a sus conductores, asegurar su carga y mantener el más alto nivel de eficiencia operativa», dijo Motive.
Estado de robo y fraude: Motive destacó que el robo y el fraude son mayores que nunca, especialmente para las empresas que operan en la economía tradicional.
“El aumento del robo de mercancías y el fraude con tarjetas de crédito representan un desafío importante para las empresas durante las vacaciones a medida que aumenta la explotación financiera y la amenaza de robo de equipos, vehículos y mercancías”, declaró.
